摘要: 受原材料覆铜板价格上涨及下游电动汽车市场需求释放的影响，PCB板价格大幅上涨。同时，电子元器件也跟着涨价，甚至还存在“货源紧缺”的现象。

　　“涨价”、“缺货”已经成为2016年采购的主要关键词。

　　近期，一位不愿具名的行业人士向高工电动车网透露，受原材料覆铜板价格上涨及下游电动汽车市场需求释放的影响，PCB板价格大幅上涨。同时，电子元器件也跟着涨价，甚至还存在“货源紧缺”的现象。

　　PCB板和电子元器件是BMS的关键部件。无疑，PCB板及电子元器件双双涨价及紧缺为BMS企业带来了发展难题。

　　深圳市超思维电子股份有限公司董事长张家斌坦言，“PCB板及功率半导体电子元器件价格确实涨了不少，货源也紧缺。”

　　“今年以来，PCB板价格上涨了5%-20%。”另一位BMS企业领导表示，BMS企业正经历着发展的寒冬期。

　　而深圳市国新动力科技有限公司副总经理邓杰表示，“我们今年电子元器件的采购成本上涨了5%。”一方面是采购成本的大幅上涨，另一方面是电池、PACK厂商要求降低产品售价，BMS企业正面临着双向压力。

　　现阶段，几乎各行各业的企业都在感受原材料成本上涨带来的压力。那么，对于BMS领域来说，原因又有哪些？

　　涨价的原因

　　多位BMS企业领导表示，PCB板及电子元器件涨价及断货的原因有两方面，一方面是受到上游原材料价格上涨的影响。另一方面是一些商家趁机垄断货源，抬高产品价格。

　　而邓杰表示，国新动力的电子元器件大部分都采用国外进口，采购成本大幅增加主要是受到汇率的影响。

　　“如今，新能源汽车市场大热，BMS企业没有PCB板、电子元器件等关键材料也完成不了订单，就算价格高也必须采购啊！”上述BMS企业领导补充说道。

　　而张家斌介绍，这对于没有稳定供应商的BMS企业来说，确实是一件非常痛苦的事情。如果有稳定的供应商，双方签订了合作协议，BMS企业就出现“缺货”的尴尬。

　　另外，高工电动车网了解到，PCB板之所以会大幅涨价是由于铜箔的紧缺。铜箔是构成PCB覆铜板的主要原材料，同时也是动力锂电池的重要原材料。由于应用于锂电池领域的铜箔利润远远高于应用于PCB覆铜板的利润，许多铜箔厂商更愿意将铜箔转产至锂电池产业，从而导致PCB覆铜板领域的主要原材料铜箔紧缺，影响了整个供应体系价格的上涨。

　　BMS企业的应对措施

　　据了解，每辆新能源汽车使用PCB板面积约为2.5平方米。而PCB板占BMS产品总成本的10%左右，电子元器件成本占更大的比例，随着采购价格的上涨，所占成本的比例也在上升。

　　众所周知，国家新政策提出了2017~2020 年间补贴标准每两年降低20%。补贴退坡幅度翻倍，将考验新能源汽车产业链的成本控制能力。因此，BMS企业如何应对成本问题变得尤为重要。

　　据包括张家斌、邓杰在内的多位BMS企业领导表示，尽管BMS的生产成本大幅上升了，但是并不会考虑提高产品的售价。

　　“虽然BMS产品占整个动力系统价格的比例不足10%，但是在补贴退坡的前提下，抬高BMS产品的售价，客户并不会接受！”一位BMS企业领导这么说道，在原材料断货的情况下，只能说服客户接受“替代型产品”生产的BMS产品。

　　事实上，张家斌表示，PCB板及电子元器件的价格上涨，对于数码3C领域的BMS产品影响最大。“数码领域的BMS产品利润空间本来就已经很透明了，原材料价格的上涨，无疑加重了企业的痛苦。”

　　总的来说，上游原材料价格的上涨，整个新能源汽车产业链企业都受到了一定的影响。对于BMS企业来说，只有做好技术的提升及产品的优化创新，才能更好地跟上中国新能源汽车产业的发展步伐。