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GGII发布《2017年中国汽车启停电源行业调研报告》

2017-03-06 · 来源: 高工电动车网 关注度:16545 次
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启停电源
摘要:本报告基于目前国内外汽车启停电源的发展现状,对全国主要汽车启停电源及产业链相关企业的实地调查,结合行业领军人物的面对面采访,收集了大量的第一手资料的基础上写成。

  

2017年二月,万向A一二三宣布获得上汽通用价值超过10亿美元订单,万向将向上汽供应上百万套48V磷酸铁锂电源系统,此新闻引起国业对汽车启停电池的关注。

当前,汽车启停电池市场主要由铅酸蓄电池垄断,全球启停电池这一领域以采用AGM铅酸蓄电池为主。从应用市场来看,启停电池在欧洲和日本市场得到了大规模的普及,主要受欧洲和日本严格的碳排放政策影响。高工产研电动车研究所(GGII)调研显示,2016年欧洲和日本新车启停电池装配率分别超过70%50%,均高于国内15%的装配率。

受中国环保问题日益严重影响,国内碳配额、碳积分等政策正在积极制定,这将一定程度地倒逼主机厂在减排、节能方面加大投入。从201610月发布的《节能与新能源汽车路线图》数据来看,到2020年国内乘用车新车平均油耗需达到5L/100Km,商用车平均油耗相比2015年降低10%。此油耗目标虽与欧洲有明显差距,但已与日本持平,这严格的目标对于各家主机厂是严峻的挑战。GGII调研显示,汽车启停系统在城市路况中节省燃油达8%以上,而且能降低CO2排放,可快速安全起动汽车,因此装载启停电源成为主机厂降低油耗的有效手段之一。

目前,我国汽车保有量已超过1.5亿辆,且中国连续八年稳居全国最大的汽车产销国,但国内新车启停电源装配率仍较低。受严格的油耗目标要求,国内各主机厂将加大对启停电池的应用,未来我国汽车启停电源市场将会随着汽车销量的增加而呈现快速增加的势头,同时,近年来,伴随着锂电池技术的成熟及电池价格的下行,锂电池在启停应用领域也逐渐加速。

2017年中国汽车启停电源行业调研报告》是高工产研锂电研究所(GGII)基于目前国内外汽车启停电源的发展现状,对全国主要汽车启停电源及产业链相关企业的实地调查,结合行业领军人物的面对面采访,收集了大量的第一手资料的基础上写成。

报告主要内容包括:全球汽车启停电源市场情况及对我国的发展启示、我国汽车启停电源市场的发展格局及供需市场调研、汽车启停电源重点企业经营情况及产品应用调研,最后就我国汽车启停电源市场的发展前景及趋势作为了科学的预测并提出投资的建议性意见,是企业决策人、投资机构以及想了解中国汽车启停电源行业人士,最准确最有参考价值的报告。

数据范围说明:

本报告数据更新至201612

本报告数据以中国大陆地区数据为主,全球其他地区数据少量涉及

 【联系人】:姚先生

【联系邮箱】:research@gaogong123.com

【联系电话】:0755-26981898-719

【售价】:2.0万元/(中文)6000美元/(英文)

版权说明:

本报告版权归高工产研所有,只限客户自身使用,不得扩散给任何第三方使用

 

第一章 全球及中国汽车市场分析

第一节 全球汽车市场规模分析

第二节 中国汽车市场规模与结构分析

第二章 全球汽车启停电源市场概况

第一节 国外汽车油耗政策分析

第二节 全球汽车启停电源产量及区域分布

第三节 国外典型国家汽车启停电源技术路径

第四节 国外汽车启停电源发展对中国市场的启示

第三章 中国汽车启停电源行业概况

第一节 中国汽车排放政策分析

一、燃油排放标准与政策分析

二、碳积分与碳配额制度分析

第二节 汽车启停电源行业周期及特征

第三节 汽车启停电源产业链特征及地位

一、上游产业特征及地位

二、中游产业特征及地位

三、下游产业特征及地位

第四节 汽车启停电源行业政策导向及趋势

第四章 中国汽车启停电源供给市场

第一节 汽车启停电源供给市场特征

第二节 中国汽车启停电源种类分析

第三节 汽车启停电源产量规模及走势

第四节 汽车启停电源产量区域分布

第五节 汽车启停电源供给竞争格局

第五章 中国汽车启停电源需求市场

第一节 汽车启停电源需求市场特征

第二节 汽车启停电源需求市场容量

第三节 汽车启停电源价格走势

第四节 汽车启停电源品牌消费情况分析

第六章 中国汽车启停电源重点企业分析

第一节 汽车启停电源企业产量及排名

第二节 重点启停电源企业生产投入情况

第三节 重点启停电源品牌性能比较

第四节 重点启停电源下游客户调研

第五节 重点启停电源企业经营对比及评价

第七章 中国汽车启停电源市场发展前景及投资建议

第一节 汽车启停电源市场SWOT分析

第二节 汽车启停电源投资机会分析

第三节 汽车启停电源投资风险分析

第四节 汽车启停电源投资策略及建议

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