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iPhone 8曝电池膨胀 吹风机制造商戴森要造电动车

2017-10-02 · 来源: 高工锂电网 关注度:7800 次
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摘要:距离2020年已不足4年,国产动力电池产品性能要达到国家制定的目标还任重道远。其中,电池材料性能的提升和突破更为急迫和关键,而这也需要整个锂电行业的协同努力。下面就来看看本周锂电行业都有哪些新技术和大事件。

动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。新能源汽车能走多远,最终取决于动力电池能走多远。”日前,工业和信息化部副部长辛国斌在联盟2017年年度大会上指出,但新形势下我国动力电池技术尚未发生革命性突破,成本仍然偏高。

根据2017年发布的《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,以及《汽车产业中长期发展规划》,到2020年,我国动力电池单体比能量要达到300瓦时/公斤以上,力争实现350瓦时/公斤,系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下。

但从当前情况来看,目前国产动力电池比能量虽有大幅提升,但距离300wh/kg的目标依然差距甚远。在原材料持续涨价的压力之下,动力电池成本降低至1元/瓦时以下对任何一家电池企业而言都是艰巨的挑战。

距离2020年已不足4年,国产动力电池产品性能要达到国家制定的目标还任重道远。其中,电池材料性能的提升和突破更为急迫和关键,而这也需要整个锂电行业的协同努力。

下面就来看看本周锂电行业都有哪些新技术和大事件。

1:iPhone8接连发生电池膨胀爆裂事件

9月29日,台湾媒体接到一名吴姓女子爆料称,其刚购买三天的iPhone8Plus手机外壳在充电时发生爆裂。因及时发现且拔掉电源,最终手机并未燃烧爆炸。目前初步分析结果是,该手机背壳爆裂因电池膨胀导致。

台媒证实,吴小姐使用的是iPhone8Plus的原装充电器,并未使用第三方充电器。

有媒体称,苹果最新发布的三款手机使用的是三星SDI和乐金化学(LGChem)的电池,SDI同时也是之前三星Note7电池的供货商。此前,有日本网友发推特称,在购买一部全新的iPhone8Plus后,刚拆开包装就发现屏幕碎裂,疑似因电池膨胀所致。

苹果方面9月29日确认,已收到前述台湾用户的问题机,初步调查的情况是出现了电池的肿胀,但并非是严重的安全性事件,跟爆炸无关,详细的调查结果一经确认便会公布。不过,对于电池供货商的情况,苹果方面未作出回应。

点评:三星自产的Note7电池在全球接连起爆,导致Note7成为了三星最失败、最亏本的手机,成为“炸机”的标志。如今,苹果最新的产品也上了三星的“贼船”,一旦发生与Note7相同的炸机事故,估计乔布斯会气的活过来。

2:吹风机制造商戴森计划投20亿英镑造电动车

9月26日晚,戴森创始人JamesDyson通过邮件向全球员工宣布,戴森开始研发电动车,并计划在2020年上市。对于这项新事业,他承诺将投资20亿英镑。昨天,戴森的微信公众账号公布了这封邮件。

在邮件中,JamesDyson提到,戴森并不是第一次有意涉足汽车行业,在上世纪九十年代,戴森就开发了几个柴油废气处理系统,但由于没有市场,不得不停止该项目。戴森致力于开发新的电池技术,在数码马达、电池系统、流体动力学和HVAC系统上,也不断创新。“目前,我们终于有机会把所有的技术整合起来,用来制造一个产品。”James说道。

据了解,为了造车,戴森准备组建一个400人的团队,同时投资20亿英镑,在2020年之前出产首款电动车。

在动力电池方面,早在2015年,戴森就以9000万美元投资了美国创业公司Sakti3,这公司在固态电池设计方面取得了重大突破。而固态电池被认为是,取代电动车所用的三元锂电池的最大潜在对手。并且,早前还有阿斯顿马丁、特斯拉的车企高管加盟戴森。

点评:做吹风机和吸尘器的家电企业突然间跳出来宣称要造电动汽车了,任何一个听到这个消息的人都会感到诧异,难度选择造车的门槛真的这么低了吗?不过,看完这家企业的背景以及计划之后,或许它还真有可能成功,因为它叫戴森,至于造出来的是什么样的电动车那就另当别论了。

3:珈伟股份携手散裂中子源锂电技术再突破

随着《节能与新能源汽车技术路线图》等政策的要求,各锂电池企业正加快动力电池研发体系建设,但在实际研发过程中,由于内部材料组成的平衡原因,电池技术的进步似乎显得较为缓慢。

日前,珈伟股份与中科院高能物理所、中科院物理所、电子科技大学、北京科技大学及东莞中子科学中心签署”基于散裂中子源的原位、实时、高通量表征平台”预研项目合作协议,开展科研合作,依托世界领先的散裂中子源科学装置进行锂电池行业关键技术与材料基金组技术,使锂电池领域突破技术难关成为可能。

近日,“基于散裂中子源的原位、实时、高通量表征平台项目”研讨会在东莞中国散裂中子源基地成功举行。珈伟股份、中科院高能物理所、中科院物理所、电子科技大学、北京科技大学及香港城市大学的院士、教授等专家出席了本次会议。

据悉,中国散裂中子源装置国家整体投入18.8亿元,从2007年开工到今天,历经10年建设,成为发展中国家的第一台散裂中子源,跻身世界四大脉冲散裂中子源行列。在锂电池等新能源研究方面,日本通过散裂中子源工程做了诸多的研究,取得许多重要成果,但是该技术成果日本并不对外开放。

珈伟股份表示,依托散裂中子源装置高速飞行的中子束为探测手段对电池单体和组件进行实时无损的高通量检测表征,可以获得电池在充放电过程中电极、电解液和界面的实时工作状态,从而准确了解电池的安全工作机理和失效机制。

点评:不管动力电池技术怎么突破,归根结底都是锂电池材料性能的突破。目前,绝大部分锂电材料都已经实现了国产化,但总体而言还与日韩水平存在差距。但是在新闻和实验室里,中国的锂电技术都是遥遥领先的。

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