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10月11日 EV快报|江苏九龙汽车召回51辆纯电动客车等

2017-10-12 · 来源: 高工电动车网 关注度:4170 次
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华晨宝马 九龙汽车
摘要:华晨宝马沈阳动力电池中心将于10月24日揭幕,年产高压电池组3.3万套,主要为宝马5系插电式混动车型在华生产提供便利;因BMS程序存故障,九龙汽车召回51辆2015年款6米纯电动客车。

导语:华晨宝马沈阳动力电池中心将于10月24日揭幕,年产高压电池组3.3万套,主要为宝马5系插电式混动车型在华生产提供便利;因BMS程序存故障,九龙汽车召回51辆2015年款6米纯电动客车;今年1-9月江淮汽车已累计售出17495辆纯电动乘用车,同比增长27.64%。

➤华晨宝马沈阳动力电池中心即将揭幕 年产高压电池组3.3万套

宝马集团计划到2025年共计推出25款电动车,其中包括12款纯电动车型。中国作为宝马全球最重要的市场,产品布局和相关零部件配套设施均在加速推进中。从华晨宝马官方获悉,华晨宝马沈阳动力电池中心将于10月24日正式揭幕。项目投产后为全新一代5系(G38)插电混动车型的在华生产提供必要条件。

全新高压动力电池中心选址在华晨宝马有限公司发动机工厂,项目占地面积6480平方米,总投资金额为32413万元。新建厂房成立宝马动力电池组装车间,生产由电池、电池联接系统(ZKS)、压板、张力板、绝缘箔、双面胶带和导热板组成的电池模块以及电池组,年产能达到3.3万套。

➤九龙汽车召回51辆2015款纯电动客车

日前,江苏九龙汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自即日起,召回2015年4月1日至2016年10月31日期间生产的部分2015款6米纯电动客车,共计51辆。

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本次召回范围内车辆部分批次BMS(电池管理系统)程序误刷成测试版,测试版程序中低温环境下SOC(电量状态)动态校准功能有瑕疵,造成车辆行驶时可能断电,车辆失去动力,存在安全隐患。江苏九龙汽车制造有限公司将对缺陷车辆的BMS(电池管理系统)刷新程序,以消除安全隐患。

➤补贴退坡与SUV销量下滑 江淮汽车三季度净利缩水近8成

10月10日,江淮汽车发布2017年前三季度业绩预减公告称,预计 2017年1-9月份的净利润与上年同期相比,将减少80%左右。根据上年同期江淮汽车的净利润8.175亿元计算,2017年前三季度江淮汽车的净利润约为为1.635亿元。而根据江淮汽车上半年的净利润3.45亿元来看,其第三季度的净利润应该是亏损。

对于业绩和净利润大幅下滑的原因,江淮汽车表示主要是2017 年新能源汽车补贴退坡和乘用车销量下降。2017年1-9月,江淮汽车累计销售各类汽车382743辆,较去年同期下降了19.71%;乘用车总销量为161401辆,较去年264829辆,同比下降了39%。其中今年1-9月江淮汽车已累计售出17495辆纯电动乘用车,同比增长27.64%。

➤亿纬锂能预计前三季度净利增长100%

10月10日晚间,亿纬锂能发布前三季度业绩预告称,公司预计2017年前三季度盈利31753.46万元-33341.13万元,比上年同期增长100%-110%;第三季度盈利8500.53万元-10088.20万元,比上年同期增长21.78%-44.53%。

亿纬锂能称,2017年第三季度业绩与上年同期相比上升的主要原因是:1、随着物联网、共享经济等市场的高速发展,公司凭借产品质量和规模制造的综合优势,获得大客户的订单,带来业绩的增长;2、动力电池业务的增长带来公司业绩的增长等。

➤2017新款海马@3上市 补贴后9.58万元起

2017款海马@3正式上市,新车可被视为海马M3的纯电动版,该车推出舒适版和豪华版共计2款车型,其补贴前指导价区间为14.98-15.78万元,补贴后售价区间为9.58-10.38万元(以北京为例)。

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动力方面,2017款海马@3搭载一台最大功率70kW(95PS)的永磁同步驱动电机,并配备三元锂电池组。据悉,该车综合工况续航里程为202km,并支持快充技术,而在慢充模式下充满电则需要8小时。

➤通用汽车收购LIDAR厂商Strobe 可将激光雷达成本降低99%

通用汽车在通往自动驾驶的路上又迈出一步。通用汽车于美国时间10月9日宣布收购激光雷达公司Strobe。未来,Strobe的激光雷达将用于Cruise研发的自动驾驶系统上。

通用没有透露具体条款,但考虑到它希望能部署自动驾驶车队,且激光雷达又如此重要。Cruise的创始人兼CEO Kyle Vogt表示,“我们的使命是解放司机,大规模部署自动驾驶车辆”,而“激光雷达已经成了通向自动驾驶的瓶颈之一”。他还表示,Strobe的解决方案可以将制造激光雷达的成本降低99%。“激光雷达太昂贵太少见,很难用在商业产品中的想法,已经过时了。”

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