中国电动车产业链商业报道全媒体平台

首页>企业数据>对话

方运舟谈新能源汽车 核心技术加上互联网可实现弯道超车

2017-12-14 · 来源: 经济日报 关注度:41470 次
分享到:
新能源汽车 合众汽车
摘要:而智能互联技术、远程控制等技术都是中国自己的,做的也比较早,新能源汽车实现弯道超车是很有可能的。

“新能源技术加上互联网可能会实现弯道超车,不掌握核心技术无法超越。”合众新能源汽车董事长方运舟在第四届世界互联网大会上接受采访时表示,传统汽车受制于国外,很难实现超越。而智能互联技术、远程控制等技术都是中国自己的,做的也比较早,新能源汽车实现弯道超车是很有可能的。

在互联网之光博览会6号馆内,一辆黄色E-TAKE新能源无人车吸引了参观者的注意。方运舟介绍,E-TAKE在智能互联方面想要实现的是人车、车车之间的互动,通过手机能够实现与车载中控屏的双屏互动和远程控制,甚至是“复刻”手机的功能。在车与车之间,将在格栅式蜂窝状呼吸灯上植入表情等更多玩法。而更远的未来,也将实现远程控制家用电器等功能。

“我们做新能源汽车已经很多年了,新能源汽车必须要有自己的特征,在企业创立时就已经想到把新能源汽车与智能与互联技术相结合起来。”方运舟透露,这款车的终极样式是一个智能的移动终端,不再单纯是一辆车。

方运舟说,合众汽车E-TAKE在外形设计上的灵感来源于美洲豹起跑时的动感和力量形态。此外,新车也搭载了无人驾驶系统,360度摄像头和高清人脸识别摄像头、10英寸中控大屏和T型悬浮仪表台等科技配置。

如何防范黑客攻击?对于记者和现场部分观众的疑问,方运舟表示,首先,通过物理隔离方式进行防护;其次,内部设置控制芯片,一个控制器内安装三个芯片,主芯片负责监控车辆是否正常行驶,第二个芯片可对车辆行驶出现问题后进行修正,第三个芯片是对外界信息进行监控,遇到任何有问题的信息就会进行自动报警。

凡本网注明“来源:高工电动车”的所有作品,版权均属于高工电动车,转载请注明来源:“高工电动车”。违反上述 声明者,本网将追究其相关法律责任。 本网转载自其它媒体的信息,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网 赞同其观点和对其真实性负责。