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发展不忘担当 科列技术助力中国新能源汽车人才培养

2018-01-02 · 来源: 高工电动车网 关注度:26819 次
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摘要:由于市场和产业的快速膨胀,中国汽车产业一直处于“贫血”状态,而新能源汽车人才缺口更大。对此,不少汽车企业感叹,节能与新能源汽车产业可谓是“一才难求”。

加快人才培养已经成为发展新能源汽车的迫切关键点。

由于市场和产业的快速膨胀,中国汽车产业一直处于“贫血”状态,而新能源汽车人才缺口更大。对此,不少汽车企业感叹,节能与新能源汽车产业可谓是“一才难求”。

一方面,新能源汽车涉及到很多全新的技术领域,如新型燃料、电池、动力研发工程师等,成为广大车企“最紧缺”岗位。

另一方面,随着新能源汽车的普及,用户维修保养需求也不断增加,而熟练掌握新能源技术原理的维修技能人才更是凤毛麟角。

在上述背景之下,业内人士认为,人才是最重要的驱动力。中国新能源汽车产业要实现弯道超车,首先要培养出企业真正需要的人才。中国大学生电动方程式大赛(FSEC)基于培养新能源汽车人才的初衷,携手广大新能源企业、行业专家,为广大参赛学生提供建设性指导,同时也为他们以后进入新能源汽车领域坚定了信心。

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发展不忘担当,肩负社会责任的科列技术作为电动汽车电池管理系统(BMS)第一股,联合中国汽车工程学会、中国大学生电动方程式大赛,为培养中国新能源汽车人才贡献力量。

新能源车相关专业人才紧缺

多位业内人士指出,目前企业使用的技术工人依然来自传统汽车行业,但到新能源汽车企业以后明显感觉技能不足。

事实上,多位业内人士表示,传统汽车人才也处于“贫血状态”。据相关数据统计显示,2008年,中国汽车产业人才缺口达80万;到2011年,产业人才缺口就飙升至110万;2015年,中国汽车人才研究会等专业机构进行评估表示,中国汽车产业人才缺口高达130万,时至今日,这个数字还在飙升。

而今年年初,由教育部、人社部、工信部联合印发的《制造业人才发展规划指南》也指出,当前我国制造业十大重点领域对人才需求量较大,2015年节能与新能源汽车人才总量在17万人。预计到2020年,节能与新能源汽车人才总量将达85万人,缺口68万人。

有着中国新能源汽车人才的“黄埔军校”之称的中国大学生电动方程式大赛(FSEC),近年来,大赛通过发现、挖掘、培养中国汽车未来人才,现已成为电动汽车工程师培育的摇篮。

11月12日,第三届中国大学生电动方程式大赛(FSEC)正式启动,吸引了来自同济大学、北京理工大学、华南理工大学在内的43支大学生方程式赛车队参赛。

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大赛历时7天,参赛车队围绕静态答辩、直线加速、8字环绕、高速避障、耐久测试、高速循迹等项目展开角逐。最终,湖北汽车工业学院以792.63分获得电车组第一名,广东工业大学以783.03分获得第二名,中南大学以757.05分获得第三名。

科列技术助力人才培养

科列技术作为中国汽车工程学会战略合作伙伴,今年向百分之九十以上的参赛车队给予全套免费的产品赞助、专业工程师深度的线上答疑和现场技术支持,同时设立科列专属奖项,鼓励更多的大学生人才投身于新能源行业。

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未来,科列技术将肩负更多的社会责任,不断为发展新能源汽车事业而贡献力量!

科列技术简介

深圳市科列技术股份有限公司成立于2010年,总部位于深圳市南山区高新技术产业园,是国内动力锂电池管理系统(BMS)研发、生产、销售的领军企业,股票代码:832432,公司主要经营产品有电池管理系统主控模块、电池管理系统从控模块、电池管理系统主从一体机模块、电池管理系统显示模块、充电管理模块。截止2017年,公司已累计向市场提供了超过20万套的电动汽车BMS,市场占有率位居行业前列,是国内电池管理系统行业的领导者。

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