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大众集团架构重组落定 四类品牌/设立责任人

2018-04-16 · 来源: 网通社 奚筱林 关注度:3731 次
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大众
摘要:从大众集团官方获悉,除了这一重大人事任命外,该集团还对管理层构架以及业务组合进行了优化。这一次的调整将使大众集团的决策更高效,管理反应更迅速。

德国当地时间2018年4月12日下午,大众集团监事会宣布,原大众品牌首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)接替马蒂亚斯·穆勒(Matthias Mueller)成为大众集团新任首席执行官,该人事变动立即生效。

另外,从大众集团官方获悉,除了这一重大人事任命外,该集团还对管理层构架以及业务组合进行了优化。这一次的调整将使大众集团的决策更高效,管理反应更迅速。

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管理层人事变动

可以说这是大众集团史上规模最大的一次管理层架构调整,59岁的迪斯成为集团新任CEO后,还将负责集团的研发工作、汽车IT(Vehicle IT)业务以及未来出行方面。

除此之外,奥迪CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)将负责集团的销售业务,而保时捷CEO鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)则主抓集团的生产工作。

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此外,大众集团还宣布了一系列管理层变动。首先,采购部门和零部件部门(Components)将合并为一个部门。

其次,保时捷CEO布鲁姆(Oliver Blume)将成为大众集团执行董事;原大众集团工会秘书长Gunnar Kilian将接替Karlheinz Blessing成为集团人力资源负责人,后者退出大众集团管理层;原集团采购业务负责人Francisco Javier Garcia Sanz自愿离开公司,大众品牌采购Ralf Brandstatter将暂时接替其工作。

对于穆勒为大众集团做出的奉献,大众集团监事会主席潘师(Hans Dieter Potsch)表示了感谢,他谈到:“穆勒为大众集团做了出色的贡献。作为董事会主席,在2015年的秋天,当公司面临历史上最大挑战的时候,穆勒不仅带领大众平稳度过那段时期,他和他的团队也从根本上重新组织了新的战略,启动变革,确保大众集团不仅保持正轨,而且比以往任何时候都更强大。”

12大品牌结构调整

除了管理层方面的变化,大众集团还将设立6大业务板块领域以及专门针对中国市场的业务组合,并对旗下12大品牌进行了重新梳理。未来这些品牌将分成量产型(Volume)、豪华(Premium)、运动型超级豪华(Super Premium)以及商用车部门(commercial vehicles)。

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其中,量产型(Volume)品牌包括大众品牌、斯柯达、西雅特,豪华(Premium)品牌为奥迪品牌,运动型超级豪华(Super Premium)品牌包括保时捷、宾利、兰博基尼以及布加迪,商用车(commercial vehicles)部门则包括大众商用车、曼和斯堪尼亚。

此外,为赋予子公司更大的领导权,大众集团还计划将旗下卡客车业务在资本市场上市。

之所以进行以上这些调整,大众集团指出是希望能够系统性进行业务转型,同时更希望在公司乃至整个汽车行业快速变化的情况下,能够拥有更高效率的管理架构。大众集团计划到2023年在未来出行、电动车、自动驾驶等方面投资340亿欧元,为未来城市化出行提供解决方案,这也是大众集团2025战略的重要核心。

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