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4月新能源乘用车销7.3万辆增1.5倍 北汽EC系列/比亚迪e5/知豆D2销量前三

2018-05-10 · 来源: 乘联会秘书长崔东树 关注度:10998 次
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比亚迪 北汽 新能源汽车
摘要:根据乘联会厂家数据, 今年新能源乘用车4月销量达到7.3万,同比增1.5倍,环比3月增3成。

根据乘联会厂家数据, 18年新能源乘用车4月销量达到7.3万,同比增1.5倍,环比3月增3成。18年1-4月的新能源车产销呈现强势开门红的特征,体现了市场化的需求趋势逐步体现。

2018年是新能源车动能转换年,3月是18年新能源走势的开局,从面对补贴向面对市场的转变已经体现。2018年是新能源车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年。2月新补贴政策后的入门级A00级电动车面临补贴大幅降低的压力,因此3-4月的A00级增长很强。4月的有插混车的表现很强,比亚迪等较优秀,这也是企业转型抢市场的体现。

1.4月新能源车销量强势增长

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在总体中国乘用车市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下,新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。2018年新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征,1月份的新能源乘用车,销量达到31638台,同比增长483%。新能源车市场在2月份走势也是一个较强的态势,相对于历年的2月份的低迷,一般年初销量呈现一个低基数超高速增长的态势,今年2月2.9万台的规模,应该说是表现良好的。

3月销量达到55723台,4月进一步拉升到73145台,相对于17年的4月的平缓走势,走强力度很猛,体现了新能源乘用车在政策稳定后的发展动力较强。

2.新能源车的纯电动占较好

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4月新能源乘用车呈现插混走强特征。18年4月新能源乘用车销量达到7.3万台,总体同比增速150%。4月的纯电动轿车132%的增速,体现了区域市场的差异化拉动效果。由于低基数的促进,4月插电混动同比增速243%,近期插混较纯电动增长更强。

3.新能源车的级别趋于A级增长

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4月纯电动中的A00级电动车有2.95万台,同比增87%,占纯电动乘用车52%份额,仍是最大的市场。A级电动车主要是北京市场的拉动,因此去年的年初销量仍较低,今年的4月的A级电动车同比增129%,环比3月增54%,体现较好增长态势。而A0级电动车出现较强增长态势,同比与环比都是暴增。

4.新能源车细分市场变化

目前的纯电动A00级车成为车市的绝对主力车型,增长表现突出。A00级的潜力是巨大的,17年2月开始就体现出较强增长潜力,17年3-7月较高增长, 8月后快速大幅拉升,11月拉升到5万台,体现年末终端市场有效回升的特征。18年1-3月的A00表现不错,4月的表现相对平稳。

而18年A级电动车表现也较强,虽然17年9月调整,但12月仍较增长。18年1-2月的A级电动车偏弱,3-4月增长较好。A0级也是在3月高增长。

插混车型18年1-4月的很好,成为表现最强的动力类型。

5.新能源车区域

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18年的1-3月保监会交强险汽车销量数据体现深圳暂时超过上海、北京.。深圳和上海的新能源主要是插混,也是市场竞争逐步激烈的体现。

北京由于没有放号,因此18年1-2月的销量极低。

6.新能源车厂家批发表现

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新能源车作为新生事物,其产销体系也是快速变化。我们前期是生产为主的体系,近期成为销售为主的体系。因此,我们统计企业销量时不管是谁生产的,是谁的标,在谁体系内销售是标准,这样北汽新能源的数据实际涵盖了昌河北斗星E和自身的销量。

比亚迪18年表现优秀,1-4月同比暴增175%。18年4月的北汽新能源的销量是11771台,其中基本都是包含北汽新能源公司生产的。奇瑞和五菱的新能源表现特别好。

7.4月纯电动主力车型批发销量增长很强

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18年电动车销量较高的是北汽EC系电动、比亚迪E5、奇瑞EQ系列、奔奔等。

4月的微型电动车继续保持强势,中大型电动车市场也有亮点。18年4月相对走强的电动车主要是A0级电动车,北汽EX系列,海马爱尚电动车、北汽EC180、江淮IEV、奇瑞EQ、吉利知豆等表现较强,北京市场的需求车型比亚迪E5北汽EU260等表现的较平稳较强。

8.插电混动主力车型批发销量增长较稳

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插电混动车型的4月同比增长很强,也是难得的较好表现,1-2月强属于抢抓18年补贴的较好办法,4月是突破限购和补贴问题的突破。比亚迪继续保持插混的强势地位,同时表现较好的是荣威ERX5等新品。上海插混的市场优势仍较明显,广州和深圳市场的新能源表现目前一般,非限购地区的插混也有突破趋势。本月的吉利插混有26台销量,比亚迪的高价线路面临向下延伸的更多机遇。民企的新能源争夺更有强烈的充分竞争性,未来插混车型将有较好增长。

9.普通混动主力车型批发销量增长较强

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18年1-4月份普通混合动力主力车型表现较好,丰田和本田的混动表现相对突出,其他国际车企的混动也是基本到位。随着插电混动化的趋势,部分车企逐步停止普混的销量,逐步转向插混。未来的插混有更好的表现。

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