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安聪慧:和而不同 本土化成吉利全球竞争策略关键词

2018-06-12 · 来源: 网易汽车 关注度:2353 次
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吉利 安聪慧 电动汽车
摘要:安聪慧表示:“吉利汽车不仅要在中国市场做领头羊,还要以无畏的民族自信,从容的走出去,全面参与全球竞争,进入全球汽车市场的第一阵营,实现让吉利汽车跑遍全世界的梦想。”

近日,一支由博越组成的车队从西安出发,横跨9个国家58个城市,完成了挑战地球经度100度之旅。而此行的终点站选得颇有深意,选在了吉利的海外投资重地英国。目前,吉利在英国的布局重点主要在伦敦电动汽车和英国路特斯跑车。据介绍,今年吉利将在英国成立全球第五个造型中心,为路特斯品牌提供研发支持。

在英国伦敦,吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧与网易汽车聊起了吉利在英国取得的成绩和吉利的全球化进程。

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“吉利在造第一台汽车的时候就有让吉利汽车能走向全世界的梦想和规划。”他表示:“吉利汽车不仅要在中国市场做领头羊,还要以无畏的民族自信,从容的走出去,全面参与全球竞争,进入全球汽车市场的第一阵营,实现让吉利汽车跑遍全世界的梦想。”

在英成立第五个造型中心 吉利醉翁之意在“人才”

2006年,吉利控股集团入股英国锰铜控股,并在中国建立了合资工厂,主要生产英国品牌伦敦黑色出租车。安聪慧透露,当时这个项目投入的资金并不多,主要是为了学习和了解欧洲市场。2013年,吉利从托管机构手中收购了锰铜控股的业务与核心资产——伦敦电动汽车,并在此基础上成立了LEVC(伦敦电动汽车公司)。据介绍,经过六七年时间的磨合,吉利对欧洲市场有所了解,并通过对锰铜公司一些财务资金方面的支持,利用这个平台,引进了大量优秀的工程技术人才,研发和开发新一代的新能源出租车。目前该产品已经走向市场。笔者也在英国街头见到了大量吉利伦敦出租车。

据透露,吉利对伦敦电动汽车投资超过4亿英镑,并在英国考文垂地区新建了安斯蒂工厂,用于轻量化电动商用车的研发生产。这是中国汽车企业在英国第一笔绿地投资,也是十年来英国首个新车生产基地。

2017年6月23日,吉利又收购了英国路特斯跑车51%的股权,全面行使路特斯跑车公司的经营管理权。路特斯是全球汽车行业轻量化的鼻祖,在跑车领域有一定影响力,在底盘调校、底盘开发方面也颇有技术积累。活动当天,吉利宣布了由吉利汽车集团副总裁冯敬峰来担任路特斯CEO的消息。安聪慧首先肯定了前任CEO的工作成绩,认为其对对于路特斯的发展起到了重要作用,并且路特斯现在已摆脱亏损状态。他强调,由冯敬峰这位从业时间超过二十年的老将来全面负责路特斯,是为了能更好地拉动集团的资源来支持和帮助路特斯,尽快地使路特斯能够恢复到它应有的市场地位、品牌地位。通过一系列动作,路特斯的团队已经基本搭建起来,安聪慧自信道:“我想再过几年,全球最有竞争力的、豪华运动型的跑车也将会投到市场。”

据介绍,今年吉利将在英国成立全球第五个造型中心,为路特斯品牌提供研发支持。此外,还将在欧洲建立吉利全球第五个研发中心,从而形成全球五大造型中心、五大研发中心的研发体系,各有重点,但相互支持。

世界上很多顶级豪华汽车是在英国制造生产研发的,因此英国汇集了很多在轻量化、底盘调教等方面的优秀人才。这也成为吉利瞄准英国的重要原因之一。安聪慧表示,吉利在英国的工程中心、研发中心、造型中心都是很好的平台,利用这些平台,能够吸引欧洲优秀的、顶级的工程人员和汽车的专业工程人员。他强调,要真正参与到全球的汽车行业竞争中去,首先产品要比别人有优势。现阶段吉利在全球竞争中品牌力还略有不足,用产品的优势来弥补品牌方面的劣势,是吉利的策略。

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进军全球市场 领克、吉利各有侧重

事实上,吉利一直在不断推进自己的全球化布局。先后收购豪华品牌沃尔沃汽车、宝腾、路特斯、Terrafugia飞行汽车以及入股戴姆勒。通过一系列海外收购、并购运作,吉利实现了整个价值链的全球化以及管治结构、文化理念的全面提升。

2018年将是吉利欧洲战略的启动年。吉利集团将通过与沃尔沃的全面合作,推动领克汽车的欧洲战略,实现全球制造、全球营销、全球服务。在市场布局上,领克将率先在欧洲投产和销售,然后进军北美市场,并借助中国“一带一路”进入东南亚市场。宝腾汽车交割完成后,要全面加快产品和技术输出。据介绍,目前宝腾汽车相关运营工作已全面启动,博越将会在马来西亚宝腾投产,在今年年底在东南亚市场投放。

此外,“一带一路”沿线国家是吉利打开海外市场的桥头堡。吉利已在埃及、斯里兰卡等国家设立了6个KD工厂,白俄罗斯全新的CKD工厂也已投产,该项目总投资4亿美元、年产量12万辆,一期规划年产6万辆,生产吉利3.0新车型,将成为吉利进入欧洲国家市场的桥头堡。安聪慧表示:“吉利占白罗斯工厂的股份不到40%,但输出了品牌、产品、技并取得了很大回报。对于中国品牌来说,吉利是第一个真正地将品牌、将技术、将管理输出的企业。”本土化生产、本土化供应链、本土化管理、本土化服务为一体的全球化,正是吉利经过多年摸索出的独特全球化之路。

目前吉利在海外已建立350多家销售网点,吉利3.0代车型覆盖沙特、阿联酋、阿曼、巴林、科威特、约旦和黎巴嫩等国家。吉利汽车在沙特的保有量超过5万辆,在迪拜设立的第一家区域品牌体验店占地3000㎡。

在海外市场侧重方面,安聪慧表示,现在领克品牌和吉利品牌有所区别,领克品牌首先针对全球标准最苛刻的、市场最挑剔、对产品要求更高的欧洲市场。吉利的重点则是先进入一些欠发达国家市场,或者说汽车新兴市场。二者各有侧重点,当然未来也不排除有交错。

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在当今汽车产业全球化、一体化的趋势下,中国汽车行业迎来了向上发展的新机遇。吉利认为,新时代背景下,中国企业的转型升级,一方面是要向全球公司转型,另一方面则是要从价值链的低端向高端升级。因此,通过融入全球价值链,整合全球范围内的资源、人才、技术和品牌是吉利打造全球化影响力,构建企业的核心竞争力的必然选择。

根据吉利2020年战略发展目标,将力争在2019年提前实现200万辆销量目标,进入全球汽车企业前十强。吉利控股集团到2020年将实现产销300万辆目标(包括吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车、宝腾汽车和路特斯等)。海外市场就成了吉利这个宏伟目标的重要一环。

安聪慧表示:“我们要发扬和而不同、和衷共济的东方智慧,开放包容、互利共赢的“中国理念”,加强全球各类合作伙伴的战略协同,打造共生、共荣、多赢的全球合作发展新模式,以无畏的民族自信,从容的走出去,积极参与全球汽车产业生态链的重塑,实现进入全球汽车企业前十强,成为全球最具竞争力且令人尊敬的中国汽车品牌。”

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