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帕萨特将推出PHEV版

2019-01-03 · 来源: 高工电动车网 关注度:90519 次
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帕萨特PHEV
摘要:全新一代帕萨特PHEV车型L,拥有超过1000km的最高综合续航里程。

今日,高工电动车了解到,帕萨特首次推出插电式混合动力版车型。

作为全新一代帕萨特插电式混合动力版的“心脏”,高效一体式电动机搭配EA2111.4TSI涡轮增压发动机的“高能双擎”:系统最大功率155kW、峰值扭矩400Nm,依托电机驱动的瞬时反应优势,百公里加速仅需7.8s。PHEV车型百公里综合油耗低至1.4L,拥有超过1000km的最高综合续航里程。

据悉,此次帕萨特PHEV的价格覆盖区间为22.29万元~28.89万元。这种动力系统的分配与当前B级车消费人群的实际需求是精准吻合的。

高工电动车了解到,大众汽车计划大力发展插电式混合动力车,旗下大众、奥迪及保时捷品牌均将在3年内推出插电式混合动力车型。

目前,大众已推出的PHEV车型有途观L、大众e-Golf,其中,量产的途观LPHEV搭载的是1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统,其中,发动机最大净功率110kW、电机额定功率为55kW、最大功率为85kW,最大扭矩330Nm。动力蓄电池组总能量为12kWh,匹配DQ400e6速双离合变速器。该车纯电续航里程达到了52km,综合油耗水平仅为1.9L/100km。

据悉,途观L采用的动力电池是由宁德时代提供的高性能三元锂电池组,是PHEV业界已量产的电芯中能量密度最高之一。不排除大众将继续采用宁德时代提供的高性能三元锂电池组,以装载在帕萨特PHEV上。

此次,全新一代帕萨特插电式混合动力版仍完全执行严苛的德系高等级安全标准,据悉,其电池系统通过169项极限安全测试,并采用智能电控管理系统以及抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘。

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