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电池容量增55%,日产聆风“长续航版本”3月上市

2019-03-05 · 来源: 高工电动车网 关注度:56901 次
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摘要:近日,日产全新Leaf(聆风)e+Plus遭曝光。新车针对动力电池的容量进行了升级,电动机的性能也有提升,价格36550美元(折合人民币24.5万元)起。

2018年全球电动车销量突破了200万台,同比增幅高达72%。畅销车型中,日产聆风以87149辆的销量位列前三。近日,日产全新Leaf(聆风)e+Plus遭曝光。新车针对动力电池的容量进行了升级,电动机的性能也有提升,价格36550美元(折合人民币24.5万元)起。

Leaf作为日产汽车一款从2010年推出的纯电动车型,截止到目前,在全球销量达38万辆,已成为世界上销量最好的纯电动车。

第一代Leaf只能使用24千瓦时的电池,续航里程只有73英里;但这一数字很快被提高到30千瓦时和100英里。第二代Leaf于一年前首次亮相,电池容量为40千瓦时,续航里程为150英里。

现在最新这款LeafPlus,采用160千瓦交流同步电机,搭载62千瓦时的电池组(增加了22千瓦时的电池容量,增幅超过55%),续航里程达226英里,最大输出功率214马力,最大扭矩338牛米。

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性能

日产汽车是在相同体积下给LeafPlus成功安装了一块更大的电池。他们采用了一种新的电池模块设计,电池之间的空间更小,并采用了激光焊接,以减少电池之间的连接尺寸,并将更多的能量挤压到现有的空间。

此外,还添加了另一个并行模块来修改电池组的输入/输出电流,以减少热量的产生。

为了确保额外增加的电池容量,保持结构大小不出现大幅变化,日产汽车缩小电芯之间的空间,最终pack的整体高度仅高出了5mm。LeafPlus采用的62kWh电池共由288个电芯组成,而40kWh电池包内含192个电芯。

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更大容量的电池促使LeafPlus能搭载160kW/340Nm的刚强动力,比普通版聆风提升50kW和20Nm,从而获得更好的中段加速能力,超车更轻松。

电动汽车通常只有一个档位,在高速行驶时会出现功率下降的情况。对于制造商来说,解决这个问题最简单的方法就是安装一个更大的电池。LeafPlus显然做到了这一点,这使得它能够以更高的速度拉动更多的东西,提供更好的高速公路合并和改道加速。

此外,日产汽车并没有以任何明显的方式人为地降低汽车的油门响应速度。在许多电动汽车中,制造商似乎不太愿意让驾驶员完全接触到汽车的瞬时扭矩,所以,他们稍微放慢了油门踏板的响应速度。这可能是出于安全或舒适的原因。而LeafPlus的踏板反应总是很快,加速时给人的感觉很好。

不过,LeafPlus确实也比40千瓦时的版本更重了,重多少具体取决于车型(这款电动车在北美提供S、SV、SL三个版本)。其中S型底座重3780磅,而SL型底座重3853磅。外媒指出,如果日产能像特斯拉那样,让驾驶者选择不同的转向感觉设置,这可能会让汽车感觉更灵活一些。

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充电

另外,LeafPlus的60kWh电池依然没有配备水冷系统,采用的是和上代一样的风冷散热。风冷是一种被动的冷却系统,速度慢,效率低,内部均温性不佳,对电池的寿命有着较大的影响。日产是风冷的坚持爱好者,历代Leaf一直沿用着这种冷却系统。

充电方面,日产将与快充服务商CHAdeMO合作,使聆风获得100kW快速充电能力。在100kW充电器上充电45分钟可达80%,但如果在50kW充电器上充电60分钟可达80%。

目前美国唯一一款拥有100kW快速充电能力的汽车是起亚Soul电动汽车(KiaSoulEV),它刚刚被一款尺寸为两倍的电池版本所取代,现在将通过CCScombo充电。

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其他配置

这款电动车在北美的三个版本S、SV、SL,基本配置的起售价分别为36550美元(约24.5万元)、38510美元(25.8万元)以及42550美元(28.5万元),目前日常位于美国田纳西工厂正在加紧生产中,近期即可首批交付。

其中,顶配车型提供电池热管理系统与智能驾驶辅助两大配置。前者与现款宝马i3花5700元选装的热泵功能相近,可给电池加热并提供暖风,且能耗是常规电动车暖风材料PTC发热体的1/3左右。后者即我们常说的半自动驾驶,原理是配合ACC、车道保持等功能,可自动跟随前车提速、加速以及起停。

LeafPlus还增加了通过Wi-Fi接受软件更新的功能。随着时间的推移,这将使日产汽车增加新的信息娱乐功能。日产汽车没有具体说明除了地图更新以外,这款车将如何使用,但他们让这款车未来可以添加其他功能。

ProPILOT(可选)和e-踏板(所有车型标准)不变。日产汽车还改进了其NissanConnect功能,包括日产车主的门户网站应用程序和用于智能手机、智能手表、Alexa和谷歌Assistant的NissanConnectEV应用程序。这包括一个新的“日产门到门导航”功能,可以让你查找目的地,然后给你走的方向。

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日产汽车官方表示,LeafPlus将于今年3月在美国上市销售。另悉,日产Leaf一直都有导入中国市场的计划,只是具体的什么时候目前还未确定,不过基于日产E-Platform平台打造的“轩逸·纯电”已在中国市场里销售了。

一直以来,日产Leaf销量强劲,尤其在欧洲市场,2018年售出4万多辆,是该市场的销量冠军。但随着越来越多高续航电动汽车的面市,这种竞争力将会受到冲击。日产聆风是时推出LeafPlus车型,显然是希望由它助力保持市场份额。

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