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第2批推荐目录新能源客车:续航超500km车型最多/能量密度最高160.5Wh/kg

2019-03-11 · 来源: 高工电动车网 关注度:25220 次
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摘要:工业和信息化部发布了2019年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包括37家企业的84个车型入选,其中纯电动产品共36家企业83款车型、插电式混合动力产品共1家企业1个车型。氢燃料电池车型仍然为0。

2019年3月8日,工业和信息化部发布了2019年第2批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包括37家企业的84个车型入选,其中纯电动产品共36家企业83款车型、插电式混合动力产品共1家企业1个车型。氢燃料电池车型仍然为0。

其中,新能源乘用车28款,占比33.73%;新能源客车22款,占比26.51%;新能源专用车33款,占比39.76%。

除了新能源乘用车中含1款插电式混合动力汽车外,新能源客车和新能源专用车全为纯电动车型。

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(第2批入选的22款新能源客车车型)

1、9家客车企业入选

据高工电动车统计,本次入选的22款新能源客车来自9家车企,其中郑州宇通客车有10款入选,数量第一;其次是厦门金龙旅行,入选车型有3款。

另外,东风汽车和厦门金龙联合均有2款入选;其他,中国一汽、福建新福达、金龙联合汽车(苏州)、南京金龙、浙江中车电车,皆是1款车型。

就2019年前两批次累计来看,宇通客车和东风汽车入选车型数量领先,分别为11款和7款。

以下是22款新能源客车车企及数量排行:

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2、10-12米长型类型数量最多

本批入选目录中,6-10米(不含)的车型有8款,其中6-8(不含)米的客车车型只有1款,占比4.55%; 8-10(不含)米的客车车型有7款,占比31.82%。

此外,10-12米(不含)的车型有8款,占比36.36%;12米或以上的车型有6款,27.27%。

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3、电池类型配套及动力企业

1)、在本次入选的22款新能源客车,共有19款车型搭载磷酸铁锂动力电池,占86.36%。其余,3款均搭载锰酸锂电池,占比13.64%,分别来自厦门金龙(2款)和浙江中车电车(1款)。

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2)、动力电池企业配套方面,6家动力电池企业为22款入选车型配套。其中,宁德时代为15款车型配套磷酸铁锂,占比68.18%;东风海博襄阳新能源为东风汽车2款车型配套磷酸铁锂;中信国安盟固利动力为厦门金龙联合的2款车型配套锰酸锂蓄电池。

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本批入选的22款新能源客车,续航里程均在300km以上。其中300-399km有6款,占比27.27%;400-499km有7款,占比31.82%;大于等于500km有9款,占比40.91%,在这其中在600km及以上的有4款。

4、 续航里程方面:

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鉴于2019年新的补贴政策尚未出台,我们且采用2018年补贴政策。根据2018年版补贴政策要求,纯电动客车(不含快充类纯电动客车)续驶里程不低于200公里(等速法)。本批入选22款新能源客车续航里程均高于200公里,其中宇通客车2款车型的等速续航里程高达680公里。

5、电池能量密度方面

本批次入选全部22款非快充类纯电动客车电池系统能量密度均高于135Wh/kg。

根据2018年版补贴政策要求,非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于115Wh/kg,另外电池能量密度在115-135(含)Wh/kg可拿1倍补贴,135Wh/kg以上可拿1.1倍补贴。本批次入选22款非快充类纯电动客车全部可获得1.1倍补贴。其中,厦门金龙一款车型的电池系统能量密度最高,高达160.5Wh/kg。

6、电机配套分析

本批入选新能源客车的电机配套由10家电机厂商配备,且均是永磁同步电机。

从配套电机厂商看,郑州宇通、金龙联合汽车、厦门金龙联合、厦门金龙汽车新能源、南京金龙、浙江中车电车,均属自供。

其他配套厂商,湖南中车时代为中国一汽1款车配套;精进电动和上海大郡动力各为东风汽车1款车型配套;福建万润新能源为福建新福达1款车配套。

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