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【锂电G20】比亚迪2018年新能源汽车营收524亿元

2019-03-29 · 来源: 高工锂电网 关注度:244543 次
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比亚迪
摘要:2018年比亚迪新能源汽车销售24.8万辆,同比增长超90%。新能源汽车业务收入约524.22亿元,同比增长34.21%。

新能源汽车业务已经成为了比亚迪的业绩增长支柱。

328日,比亚迪(002594)发布2018年年报,报告期内公司实现营收1300.55亿元,同比增长22.79%;归属于上市公司股东的净利润27.80亿元,同比下降31.63%

2018年一到四季度,比亚迪净利润分别为1.02亿元、3.77亿元、10.48亿元、12.63亿元,呈现逐季上升的态势。现金流方面,比亚迪现金流自2018年第三季度由负转正,全年现金流量净额为125.23亿元,实现同比增幅90.35%,公司的资金压力逐步减少。

此外,比亚迪预计2019年第一季度净利润为7-9亿元,同比增长583.39%-778.65%

作为中国新能源汽车市场的领军者,比亚迪连续多年成为新能源汽车销量冠军。其中,2018年比亚迪新能源汽车销售24.8万辆,同比增长超90%。新能源汽车业务收入约524.22亿元,同比增长34.21%,占集团收入比例进一步提升至40.31%

高工产业研究院(GGII)数据显示,2018年我国动力电池装机总电量约56.98GWh,同比增长56%。比亚迪以11.44Gwh的装机总电量位列第二。其中,比亚迪除了给自家实现装机225197台之外,还为北京华林装机77台、泰开汽车和徐工机械各装机1台,表明其动力电池业务已经正式对外开放。

20191-2月,比亚迪新能源汽车销量达43097辆,同比增长174.73%,市占率进一步攀升至约30%,全年新能源汽车销量将进一步提升。

值得注意的是,2019年新补贴政策正式发布,2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%以上,地方补贴也被取消。政策规定326-625日之间为过渡期,过渡期间地方补贴得以保留,过渡期不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照2018年补贴标准的0.1倍补贴,符合2019年要求的,按2018年对应标准的0.6倍补贴。

很显然,2019年主机厂将面临着严峻的市场考验和巨大的降成本压力。

对此,比亚迪发布了新能源车型保价计划,包括唐DM、宋DM、秦Pro DM以及宋EV500、秦Pro EV500、秦EV450等多款车型在625日之前依然享受2018年全额补贴。由于2019年补贴退坡造成的差价由比亚迪进行补全,企业最高补贴金额达到了9.90万元。

在新产品方面,比亚迪在2019年进入推荐目录的纯电动乘用车搭载的动力电池系统,绝大部分已经已换装了160wh/kg的电池包,达到了2019年的最高补贴系数,产品市场竞争力处于行业领先地位。

公告显示,比亚迪预计2019年第一季度净利润为7-9亿元,同比增长583.39%-778.65%

当前,比亚迪正在谋求新的盈利增长点,其动力电池业务在内供的基础上,通过扩大产能规模降低成本,在2019年实现对外批量供货,有望成为公司未来盈利的重要利润增长点。

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G20-锂电峰会”(G20-LBSummit),是一个闭门式产业高端圆桌会议,由锂电产业各细分领域领军企业以会员邀请制形式组成。 

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