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沃尔沃推纯电版本XC40,抢占紧凑型纯电SUV市场

2019-04-03 · 来源: 高工电动车网 关注度:32526 次
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摘要:沃尔沃正在扩大其电动汽车的产品线,以应对即将到来的纯电动车型上市高潮。

沃尔沃正在扩大其电动汽车的产品线,以应对即将到来的纯电动车型上市高潮。

沃尔沃在上周的发布会上表示,该公司将在今年年底前发布XC40的纯电动版本,但拒绝提供更多细节。

对沃尔沃来说,在产品线中增加一款纯电紧凑型SUV是至关重要的一步。沃尔沃希望到2025年,纯电动汽车占其全球销量的一半。

XC40纯电版将是沃尔沃品牌推出的首款纯电动车型,也是集团推出的第二款纯电动汽车。

第一款是极星2(Polestar 2),上述两款纯电动车型都将在2020年前上市销售。

此外,两款车型都将采用沃尔沃与吉利共同开发的紧凑模块化架构(CMA)。CMA还是领克01、02和03车型的共用平台。

XC40是欧洲2018年度车型,是沃尔沃在全球销量第二的车型,仅次于其兄弟车型XC60。

沃尔沃上月表示,XC40还将配备两款插电式混合动力总成,首先是T5改款车型,然后是T4。

沃尔沃首席执行官萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)表示,他预计插电式混合动力车将占到该车型全球销量的25%。目前,沃尔沃全球约10%至15%的销量来自插电式混合动力车,包括XC90和XC60 SUV, V90和V60旅行车以及S90、S60轿车。

考虑到中国现在是沃尔沃最大的单一市场,“中国的电动汽车的未来就是沃尔沃汽车的电动汽车的未来,”萨穆埃尔松这样宣称。

去年,沃尔沃在北京车展的展台上只展示了插电式混合动力车,此举意在表明明确的新能源战略意图。到2021年,沃尔沃计划生产五款纯电动汽车,其中三款在沃尔沃品牌旗下,另外两款来自极星(Polestar) 。

按照沃尔沃此前测算,到2025年,其电动汽车利润率将与传统汽油车持平,主要归因于电池等零部件成本的降低以及传统汽车利润率的下降。

对于传统汽车制造商来说,一直在等待的就是“临界点”。零部件成本开始下降,续航和充电基础设施的增长,使大众市场对电动汽车接受度更高。这将是所有制造商将电动汽车推向市场的关键,2020年就是这个临界点。

不过,在现有汽油版本车型基础上推出电动版一直存在一个问题,因为消费者会去比较它们,尤其是售价。全新XC40汽油版起价约36,000美元(中国售价31.59万起,但国产后价格会下降),看看最终沃尔沃会如何定价电动版。

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