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一周动态:近340亿新能源汽车补助资金在路上(4.22~4.27)

2019-04-28 · 来源: 高工电动车网 关注度:34463 次
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新能源汽车 补贴 海马汽车
摘要:其中2016年度充电基础设施建设奖补资金共19.16亿元,2017及以前年度新能源汽车推广应用补贴补充清算共51.47亿元,2016及以前年度新能源汽车推广应用补贴清算共124.43亿元,新能源汽车预拨资金共144.1亿元。

财政部近日下达了关于《2019年节能减排补助资金预算(第二批)》的通知,公布了各省(区、市)节能减排补助资金,用于2015-2017年度新能源汽车购置补贴清算、新能源汽车购置补贴预拨、2016年度新能源汽车充电基础设施建设奖补等,各项金额合计350.58亿元。

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与新能源汽车相关的补贴达339亿元,其中2016年度充电基础设施建设奖补资金共19.16亿元,2017及以前年度新能源汽车推广应用补贴补充清算共51.47亿元,2016及以前年度新能源汽车推广应用补贴清算共124.43亿元,新能源汽车预拨资金共144.1亿元。

近340亿元新能源汽车补助资金即将发放给新能源汽车车企及充电桩企业,这对整个行业来说无疑是重大利好。尤其是对海马汽车这种连续亏损两年,资金压力严峻的车企来说,即将发放的2亿新能源汽车补助(1.53亿预拨金额和0.49亿2016年新能源汽车补贴清算)无疑是雪中送炭。

以下是自主品牌与外资品牌本周(4.22~4.27)新闻动态:

自主品牌

比亚迪100亿新能源乘用车及核心零部件项目落户常州

4月25日,从江苏省常州市政府获悉,该市与比亚迪签订战略合作协议,总投资100亿元的比亚迪华东新能源乘用车及核心零部件产业园基地项目将落户常州高新区。

项目规划年产能40万辆,达产后年产值可超500亿元。常州基地将主要生产王朝系列、e平台(纯电动车型平台,从A00到C级车型,共10款)系列车型,拟生产产品的百公里能耗17.3-17.9KWh,续驶里程450-600公里。未来比亚迪集团还将在常州设立研发中心。

北汽蓝谷:去年新能源汽车收入129亿,补贴 占比超三成

北汽蓝谷2018年报显示,去年实现营业收入164.38亿元,同比增长43.02%。实现归属于上市公司股东的净利润为1.55亿元,同比增长161.21%,增长幅度达1.6倍。

北汽蓝谷在此前的业绩预告披露,业绩增长主要是2018年度非经常性损益比2017年度增加所致,影响金额为7.77亿元。事实上,北汽蓝谷2018年扣非净利润出现了7.29亿元的亏损。

销量方面,北汽蓝谷2018年纯电动乘用车销售15.8完辆,超额完成2018年年初15万辆的销量目标,比2017年10.3万辆同比增长了53.11%。由此带来的新能源汽车销售收入为129.63亿元,其中新能源汽车补贴44.52亿元,补贴占比34.34%。

长安汽车业绩阵痛,扣非净利20年首亏

2018年,长安汽车遭遇了“营收荒年”。去年公司实现营业收入662.98亿元,同比下滑17.14%,归属于上市公司股东的净利润6.8亿元,同比下滑90.46%。而扣非净利润显示亏损31.65亿元,同比下滑155.37%,为20年来首亏。

长安直言,业绩下滑主要是合影企业的投资收益减少。2018年,长安汽车整车销量为213.77万辆,同比下滑25.57%。其中,长安福特销量37.77万辆,同比下滑54.37%,长安马自达销量15.47万辆,同比下滑11.29%,重庆长安销量65.37万辆,同比下滑18.36%。

海马汽车:连续两年亏损,面临“退市风险警示”

海马汽车去年实现营收50.47亿元,同比下降47.88%,近乎腰斩。净利润亏损16.37,较2017年同期亏损幅度进一步扩大64.69%,2017年同期净利润亏损9.9亿元。连续两年亏损,海马汽车将被实行“退市风险警示”处理,股票简称由“海马汽车”变更为“*ST 海马”。

去年年累计销量仅67,570台,同比下滑51.88%,呈现腰斩式下滑。目前基本型乘用车、MPV、SUV和交叉型乘用车四大板块。四大板块2018年的表现均以跌跌不休告终,同比下滑幅度均超50%。曾经的主力车型海马S5去年销量17717辆,同比下降64%。而新能源汽车去年销售1.05万辆,同比增长73%。

福田汽车去年亏损35.8亿 

福田汽车(600166)披露2018年报及2019年第一季报,公司2018年实现营收410.54亿元,同比下滑20.61%;净利亏损35.75亿元,上年同期盈利1.12亿元。2018年乘用车业务广告促销费同比增长,销量下滑。

福田汽车今年一季度实现营收141.44亿元,同比增长50.27%;净利润8018.6万元,上年同期亏损6.04亿元。

亚星客车收到国家新能源汽车推广补贴1.5亿元

亚星客车(600213)公告,公司近日收到中央财政对2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助清算资金1.5亿元。该款项将直接冲减应收账款,改善现金流,不对净利润产生影响。

亚星客车2018年实现营业收入24.58亿元,同比增长2.97%,;归属于上市公司股东的净利润1307.22万元,同比下降69.47%。

外资品牌

大众与江淮合资50.6亿建新能源工厂

据路透社报道,合肥市有关部门透露称,德国汽车制造商大众汽车与江淮汽车的合资企业计划在合肥东部投资50.6亿元(约7.5亿美元)建造一座新能源工厂。

合肥经济技术开发区网站上公布的一份文件表明,大众汽车和江淮汽车已经从政府部门获得建造这座工厂的许可,而且该工厂的年产能为10万辆电动汽车。大众汽车中国投资有限公司周四证实,并称这座合资工厂很快就会生产第一辆汽车。

特斯拉Q1亏损7亿美元,Model 3年底上海下线

特斯拉2019年第一季度实现营收45.4亿美元,同比增长33%,但环比2018年Q4下降60%,并且低于低于预期的51.9亿美元。净利润大幅亏损了7.021亿美元,成为其自2010年公开上市以来第四大季度亏损,并中断了特斯拉自2018年Q3起好不容易延续了两个季度的盈利趋势。

此外,一辆特斯拉Model S在上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内无故自然,并殃及了周遭停泊的其他车辆。无人员伤亡,起火原因正在调查中。

另从消息人士处获悉,特斯拉上海工厂计划2019年第三季度下线第一辆Model 3。但由于其他市政配套设施等相对于工厂建设进度稍显滞后,真实的下线时间可能稍有延迟。但最晚不过2019年年底。

因LG电池短缺  奥迪e-tron减产1万辆/交付延长两月

近日,奥迪公司下调了首款电动汽车e-tron的2019产量目标,由原定的55830辆改为了45242辆,原因是电池供应商LG化学很不给力、无法提供足够的动力电池。另外,原计划2019年开始生产的运动版e-tron,电池问题不得不延后至2020年开始生产。

除了电池供应不足,电机的缓慢供应也是导致生产延迟的原因。这是因为最近发生在匈牙利Gyor的奥迪工厂的罢工影响了电机机的生产。

电动e-tron是被奥迪寄希望能通过其强大的产品力继续引领下一个时代的车型,采用跨界造型,其前后各搭载一台电机,可做到全时四驱。新车最大输出功率为300kW,峰值扭矩664Nm,WTLP工况续航里程为400km,百公里加速时间5.7s,在150kW快充模式下,30分钟内就可将电池充满。

奔驰2021年推入门级纯电动跨界车

戴姆勒高管宣布,梅赛德斯-奔驰电动汽车系列的第三款车型将是一款小型入门级跨界车EQB。戴姆勒首席执行官蔡澈在上海车展期间分享了这一信息,同时公布了该车型预计上市日期是在2021年。

EQB将基于即将推出的GLB打造。这样推测,EQB在欧洲WLTP测试周期的行驶里程约为310英里。戴姆勒此前证实,10款新的EQ品牌电动汽车正在研发中,并准备于2022年推出。其中至少有三个已经宣布:EQC跨界车,今年晚些时候将在法兰克福发布的EQV电动面包车,以及新确认的EQB。

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