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【高工聚焦】吉利新能源“憋大招”

2019-05-06 · 来源: 高工电动车网 关注度:40638 次
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摘要:无论是频频出手收购发动机业务,还是筹建电池项目,吉利汽车的目的已经跃然纸上。除了扩大产能满足市场需求外,这意味规模效应将逐渐成为吉利汽车保持利润高增长的方式之一。

吉利汽车(00175)公告,于2019年4月29日,公司间接拥有99.1%权益的附属公司浙江动力总成与浙江吉利的全资附属公司义乌吉利发动机有限公司(义乌发动机)订立义乌收购协议,义乌发动机已有条件同意出售义乌目标公司的全部注册资本,现金代价约为人民币3.22亿元。

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于公布日期,义乌发动机由浙江吉利全资拥有。浙江吉利由吉利控股拥有71.05%权益,而吉利控股由执行董事及主要股东李书福及其联系人最终全资拥有;及李书福于当中拥有权益的其他实体拥有28.95%权益。

公告显示,义乌目标公司制造的发动机在动力输出、燃料消耗、低碳排放等方面具有卓越性能,能满足吉利集团对高性能以及多功能汽车的需求。

此次收购完成后,义乌目标公司制造的发动机将广泛应用于旗下沃尔沃、领克等高端品牌车型。

值得一提的是,此次收购已是吉利汽车半年以来收购的第三家发动机。去年10月,吉利汽车同样以间接拥有99%权益的附属浙江动力收购了台州滨海吉利发动机与贵州吉利发动机两家公司,现金代价共计约12.65亿元。

除了上述业务布局,同样在4月29日,吉利科技集团新能源电池研究院项目签约落户嘉兴秀洲国家高新区,该项目总投资约30亿元,拟建设电芯研发中心、电源系统研发中心、分析测试中心、储能及梯次利用中心、技术项目管理中心及前沿技术开发中心等。

在去年年底,吉利更是与宁德时代成立了合资公司,从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售,提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。

去年9月,吉利80亿动力电池项目落户湖北荆州市洪湖新滩经济合作区,以建设电池及模组生产线和研发中心、综合办公楼、物流配选中心等,预计在2020年建成投产。

2017年4月,吉利全资收购了LG南京工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权,双方还确立了后续合作,LG将帮助吉利集团旗下高端品牌(含沃尔沃)继续升级电池技术。

无论是频频出手收购发动机业务,还是筹建电池项目,吉利汽车的目的已经跃然纸上。除了扩大产能满足市场需求外,这意味规模效应将逐渐成为吉利汽车保持利润高增长的方式之一。

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“协同发展”

资料显示,义乌目标公司成立于2019年2月,其主要从事车辆发动机的技术研发、技术咨询、制造及销售以及售后等服务。该公司将在今年第二季度全面完工并于第三季度开始投产,主要生产三缸涡轮增压发动机和四缸涡轮增压发动机,计划年产能为72万台。

截止目前,据不完全统计,加上此次收购的义乌目标公司,包括已经投产和正在建设的发动机项目,吉利汽车在全国的发动机总规划产能已超过400万台。

根据吉利汽车2018年全年150.1万辆的销量数据,吉利的产能规模已完全能够满足市场需求。

吉利汽车2019年一季度总销量为36.66万辆,同比下降约5%,占公司2019年全年销量目标151万辆的24%。尽管整体市场还处于相对缓慢的增长阶段,但发动机的大幅增产,意味其产能很快会得到提升。

事实上,随着近几年的发展,吉利汽车已形成从小型SUV到中型SUV、紧凑级轿车到中级轿车的完整产品矩阵。同时依托品牌调性做出不同规划,特别是沃尔沃、领克以及路特斯,吉利汽车一直都在为高端品牌寻求更多的市场占有率。

比如,在刚刚落幕的上海车展上,路特斯的正式亮相向外界透露出即将国产的信号。作为吉利集团旗下目前最高端的品牌,同时又具有70年的跑车基因,路特斯的本土化进程显然离不开吉利汽车在动力总成和动力电池供应方面打下的基础。

另外以领克为例,其在高端市场的发展情况就一直备受外界关注。有相关媒体曾预测,2019年领克品牌将占吉利整体销售的20%左右,同时将为2016至2019年的盈利贡献复合增长约42%。

简言之,以发动机为核心的动力总成的布局及其对动力电池的频繁落棋,不仅体现了吉利汽车在产能方面的实力,包括对高端品牌的长远规划,更意味着其在集团中为各品牌打造的协同发展模式。

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“共享思维”

事实上,从近几年的发展历程中就能看出,吉利汽车的眼光从来没有只聚焦于一个领域,不仅是动力总成和电池供应,平台建设、技术投资等多个细分领域的布局对吉利汽车来说同样关键。

2017年,吉利控股与沃尔沃成立了一家技术合资公司,双方不仅共享沃尔沃四缸发动机技术,还联合开发下一代纯电动车平台技术。通过合作,双方以更低研发费用和采购成本,共同开发出了在吉利控股集团内跨品牌共享的新技术。

通过合资公司,吉利汽车实现了平台和技术共享,以最大程度地发挥节约成本的协同效应和规模效应,提高投资回报率。

再以吉利和沃尔沃汽车联手打造的CMA架构为例。目前吉利旗下领克、沃尔沃、Polestar、吉利乃至路特斯都将使用该平台。此举为吉利汽车多品牌汽车的生产带来了更高的效率与更低的成本。

未来,汽车市场将面临越来越激烈的竞争局面。如何在这种背景下尽早地把握市场趋势并占据高地,吉利汽车明显正在谋局。

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