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造车新势力周报:拜腾南京厂首次开放/理想ONE曝光交付计划

2019-05-13 · 来源: 高工电动车网 关注度:25779 次
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摘要:这周(5.6-5.12),九城将分三期向FF注资最高达6亿美元;拜腾南京生产基地首次对外开放;蔚来与德企合作生产CFRP电池外壳;理想ONE曝光交付计划……更多新势力最新消息,且往下看。

本周,特斯拉宣布已完成了23.5亿美元的股票和债券发行,这给该公司带来了亟需的资金,同时预计二季度交付9万到10万辆电动汽车。这算不算给国内电动汽车尤其是造车新势力的一副动力增强剂?

事实上,造车新势力们一直都没停止探索与进取。

这周,九城将分三期向FF注资最高达6亿美元;拜腾南京生产基地首次对外开放;蔚来与德企合作生产CFRP电池外壳;理想ONE曝光交付计划……更多新势力最新消息,且往下看。

01

FF完成 2.25亿美金融资

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FF正式宣布已获得一笔高达2.25亿美金的新一轮融资, FF与此同时还公布了包括股权融资计划、任命原通用新高管加盟等一系列利好消息及战略措施,旨在支持其旗舰款FF 91 电动车的发布及量产交付、持续开发于2021年推出的大规模量产豪华车型FF 81、并支持其供应商和供应链。

02

乐视汽车旗下公司注销 

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眼查数据显示,5月7日,乐视汽车旗下全资子公司成都易驾科技有限公司显示为注销状态,注销原因为“决议解散”,该公司成立于2015年12月,最终受益人为贾跃亭妹妹贾跃芳和外甥王佳伟,分别持股90%、10%。

03

拜腾量产倒计时:C轮融资基本到位

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拜腾首度向媒体展示了其备受关注的南京生产基地。同时,一汽集团已就领投拜腾C轮融资开始尽调,江苏省政府方面也给予拜腾极大的支持。与此同时,拜腾南京生产基地也进入“量产倒计时”。

据拜腾内部相关人士透露,在首款车型——M-Byte投产之后,拜腾南京生产基地还将投产一款红旗车型。“拜腾的生产线覆盖了SUV、MPV、轿车等产品,这款红旗车型预计最快会在2020年3月份投产。”上述拜腾内部相关人士告诉我们。

公开资料显示,截止目前,拜腾汽车累计已获得超7亿美元融资。在2018年6月拜腾完成的B轮融资中,一汽集团投资金额约为2.6亿美元。

“接下来我们会把精力集中在三件事情上,第一是SOP,要全力推进拜腾M-Byte的年底投产;第二是布局销售市场;第三是继续完善拜腾的运营质量,包括控制成本和提升企业效率等。”拜腾CEO戴雷表示。

04

理想ONE预订和交付规划曝光

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5月7日,理想官方发布了理想ONE在2019年预订以及交付的时间规划,理想ONE将在2019年8月开始正式试驾,在2019年四季度正式交付。

8月,理想ONE将在13个首发城市(北京、上海、广州、深圳、天津、成都、苏州、武汉、杭州、郑州、西安、南京、重庆)正式开启试驾,排序靠前的预约号车主将优先接到试驾邀请,排序靠后的预定车主或非预订用户也可以通过App或到店预约试驾。

第4季度,13个首发城市的交付中心与维修中心开业,理想ONE开始向首批车主交付。

05

理想ONE“性能模式”将更名为“弹射起步”

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近日,理想创始人李想称,由于NVH控制问题,理想ONE的“性能模式”将被更改为“弹射起步”。在该模式下,增程器的震动、噪音是否会得到改善还不得而知,但用户对该模式的理解会发生变化。

李想还称,理想ONE性能模式的初衷是为了达到类似燃油车“弹射起步”的效果,当理想ONE处于性能模式时,车辆可以原地启动增程器(怠速工作到2000-3000转),从而获得更大的起步动力,但在此模式下,其增程器噪音、震动比较明显。

06

九城将分三期向合资公司最高注资6亿美元

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5月6日,宣布投资贾跃亭的电动车汽车法拉第未来(下称:FF)的互联网企业第九城市结束了于香港召开的特别股东大会,经出席股东会股东进行投票表决,通过了扩大公司注册资金、修改公司章程等提案。在满足一定条件的情况下,九城将分三期向合资公司注资最高达6亿美元。

07

体现新零售模式理念零跑天津体验中心开业

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日前,零跑汽车天津合作伙伴体验中心正式开业。该体验中心在位于天津和平区商业步行街,这家体验中心的开业代表着零跑汽车已经开始进入全面的体验、销售与服务环节。

据悉,,在5月1日-5月中旬,缴纳9900预付款即可获得终身免费道路救援、零跑3000能量优享等权益。此外,面对2019年新能源汽车补贴退坡,零跑S01依然推出了截止至5月31日的保价(10.99万-14.99万)政策。

08

蔚来再度回应被黑

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5月5日,蔚来官方发表声明再度回应“大幅裁员、销量作假”一事称,发布该消息的知乎网友“紙孩子”并非蔚来前员工,其捏造的不实言论对公司名誉以及商誉产生了恶劣影响,已起诉该网友。

09

蔚来合作德国西格里生产CFRP电池外壳

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据外媒报道,德国西格里碳素公司(SGLCarbon)宣布,已与中国汽车制造商蔚来(NIO)合作,为电动汽车研发碳纤维增强型塑料(CFRP)电池外壳原型。据说,该电池外壳比传统的铝或钢制电池外壳轻40%,具高刚性,而且比铝的热导率低200倍。

据说,该电池外壳特别轻、稳定且安全,整个电池盒,包括电池,可以在蔚来换电站三分钟内完成更换。

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