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造车新势力周报:零跑获增资/合众迎新将/蔚来大裁员

2019-08-12 · 来源: 高工电动车网 关注度:30797 次
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摘要:造车新势力企业的“疯狂烧钱”模式是否到了终结时刻?

继长江、拜腾等车企陆续传出资金链问题之后,近日,造车新势力头部企业蔚来汽车开始接连实施内部减员优化、抛售FE车队等开源节流行为。造车新势力企业的“疯狂烧钱”模式是否到了终结时刻?

本周,零跑企业宣布完成A-2轮增资,增资总额为3.6亿元。这实际上仍算一次“内部输血”。除此一家,本周再无造车新势力融资消息。

有业内人士认为,新能源领域整体竞争点相似,没有成熟体系的造车新势力的经营压力将会持续增加,最终淘汰一部分已是在所难免。寒冬来临,如果没有资金持续支持,这种观点将成为一种残酷现实。

本周,人事方面的最新消息是,继周江出任合众汽车总裁助理兼营销公司执行副总裁后,合众汽车再迎来新的人事任命:原观致汽车高级副总裁兼研究院院长王可峰正式加盟合众汽车,出任合众汽车高级副总裁。

新车方面,值得一提的是,蔚来和雷蛇联名推出的ES6暗夜探索者已经正式上市;国机智骏GX5于赣州工厂正式下线,NEDC工况续航338km,将于第四季度上市。

具体请看以下 详细内容:


01

零跑汽车获A-2轮3.6亿元融资

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7月30日,新造车企业零跑汽车的母公司大华股份发布公告透露,金华中车基金拟对零跑进行A-2轮增资,增资总额为3.6亿元。其中,2935.78万元计入零跑科技注册资本。其余3.3亿元计入零跑汽车的资本公积。本轮融资完成后,金华中车基金持有零跑汽车的股份为5.06%,按此测算,零跑汽车估值约为71.15亿元。

据零跑汽车此前发布的消息显示,零跑汽车计划在明年推出两款车型。其中,在2020年初交付一款基于零跑T平台打造的微型车;2020年底或2021年初,计划交付基于零跑C平台打造的SUV车型C-more。


02

小鹏携手美的置业探索全景智慧生活

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7月31日,小鹏汽车亮相美的置业智慧生态论坛,携手美的置业共建智慧生态圈,相互赋能。双方将基于阿里云IoT技术(InternetofThings物联网),集合优势资源,在品牌、技术、业务层面展开全面合作。

03

理想汽车首款MPV车型现谍照

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近日,一款未知品牌的全新MPV车型的照片从网上流出,根据其设计风格判断,该车或为理想汽车继理想ONE后首款MPV车型。该款MPV车型的车头格栅与理想ONE接近,采用了十分方正的设计,两侧大灯为长条形的轮廓,内部则是鳞片式的LED光源,引擎盖前方中央位置的框形设计或为充电口。

04

补贴前46.78万蔚来ES6暗夜探索者上市

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8月2日,蔚来和雷蛇联名推出的ES6暗夜探索者正式上市,补贴前售价为46.78万元,这款车以这款ES6性能版为基础,辅之雷蛇专属后装套件,车身拥有碳纤维贴膜包围,绿色装饰条、绿色卡钳等,其他主要参数和ES6性能版相同。目前这款车型限量88台,即日起就可线上预定。

05

续航320km国机智骏GX5下线

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8月6日,国机智骏GX5于赣州工厂正式下线。新车定位为小型SUV,NEDC工况续航338km,将于第四季度上市。


在产品规划方面,国机智骏将在2023年前推出16款电动汽车,并同步规划左右舵车型。构建覆盖轿车、SUV、MPV、轿跑等新能源汽车细分市场的产品阵营。渠道建设方面,国机智骏将在2019年建成340多家销售和服务网点,形成一定规模的销售服务网络。

06

蔚来为刺激销量将推出两款低价位车型

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近日,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受媒体专访时表示,蔚来汽车将于明后年各将推出一款新车,定位低于ES6。此前曾被多次曝光的蔚来ET7的发布将被推迟。“新车目前已经在规划中,将采用低成本快速的方法来做,预计会利用到现有的车身结构设计基础、模具、零部件和供应链。”

07

王可峰加盟合众汽车,出任高级副总裁

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近日,继周江出任合众汽车总裁助理兼营销公司执行副总裁后,合众汽车又迎来新的人事任命。原观致汽车高级副总裁兼研究院院长王可峰正式加盟合众汽车,出任合众汽车高级副总裁。精兵强将的接连加盟,为合众汽车的发展注入了新鲜的血液和创新发展的信心。

08

蔚来城市换电站上线充电地图

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日前,我们从官方了解到,蔚来旗下所有城市换电站正式上线蔚来APP内的“充电地图”。这意味着蔚来车主可以自主选择在城市内指定的换电站进行换电,单次换电的价格为180元。


此值得一提的是,6月10日,ES8迎来了NIOPilot自动辅助驾驶系统(以下简称NP)的升级,新增了自动辅助驾驶等7项功能。相隔不到两个月,蔚来又宣布其NP将再度迎来OTA升级,在ES8上新增了全自动泊车系统等功能。

09

蔚来裁员过冬 团队规模已不足9000人

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近日,多名蔚来汽车离职员工透露,蔚来汽车正陆续裁员。一名离职员工表示,7月底蔚来在职员工约8400人。该数字与今年3月蔚来汽车CEO李斌对外透露的员工数相比,减少了1400人。就此,8月1日,蔚来汽车总裁秦力洪报回应:“蔚来今年一直在做局部优化,提高运营效率,也是这个阶段我们该做的事。”


此外,他还表示,蔚来的员工数在最高峰的时候也没有超过10000人,而现在的员工总数为8800多,故而人员实际减幅在1000人左右。一名蔚来前员工透露,本次裁员重点涉及海内外研发、市场等部门,被裁人员以试用期员工为主,签署裁员协议后蔚来汽车补贴一个月工资。

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