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浅谈电动汽车电机控制器技术   2018-05-24 09:24
若前期做了单板的仿真,可以更快做设计上面的精确设计)芯片级(IGBT、主功率模块仿真,IGBT是模块控制器核心,如何发挥IGBT最大能力,取决于IGBT芯片级仿真的准确度)试验需满足高精度:进行多轮次试验试验仿真闭环,散热器偏差±3℃复杂工况仿真:额定、过载典型工况仿真、堵转特殊工况仿真、周期性...
 
谁是电动汽车动力转换背后的核“芯”?   2018-05-17 09:16
小到电磁炉,大到新能源汽车、轨道交通、智能电网等战略性产业,IGBT都扮演着极其重要角色...简单来说,大家还可以将IGBT想象成一个控制大电流的开关,不过,它的最高开关速度可达每秒几万次...IGBT的工作原理通过调节IGBT的通与断来调节输出电能的形式,从而驱动电机,进而驱动车辆...IGBT市场现状...
 
占电动车成本10% 2020年IGBT市场将达百亿级   2018-05-14 09:52
目前,国际先进国家IGBT产品已经发展到7.5代,同时IGBT的下一代Sic技术也已经在日本全面普及。但是,我国IGBT模块由于起步较晚,且核心技术、原材料等受制于国外,导致目前我国IGBT技术还停留在第三代水平,与国际技术相差20年以上...2020年IGBT模块需求将达百亿IGBT模块作为新能源汽车电机电控系统...
 
一文读懂应用于电动汽车的新型高功率密度IGBT模块   2018-05-14 09:45
本文介绍了一种新开发的IGBT模块,适用于纯电动汽车(EV)和混动汽车(HEV)大功率动力马达逆变器的应用...被称为大功率J1系列新型高功率IGBT模块被开发出来。大功率J1系列IGBT模块采用6合1内部电路结构、直接主端子绑定结构(DLB)、直接冷却结构、第7代存储载流子沟道型双极晶体管硅片技术(CSTBTTM)和R...
 
GGII:预计2020年IGBT模块需求将达百亿   2018-05-11 01:30
欧美和日本企业凭借着产品质量好、技术领先,在IGBT市场中占据绝对优势地位,也是我国新能源汽车IGBT市场的主要供应商,目前我国市场需求的新能源汽车IGBT电子产品90%左右需要进口...为了全面、深入地了解新能源汽车IGBT行业的发展现状及趋势,GGII通过对全球主要新能源汽车IGBT企业、配套企业的实...
 
看国内外“三合一”电驱动总成系统有何差距?   2018-05-10 08:56
等功能。应用情况:目前东风德纳的纯电动驱动桥已经在东风襄阳旅行车、东风商用车、东风特汽等车型上试装。●比亚迪比亚迪将电机、减速器、电控作为一体设计,打造了三合一电驱动总成系统,具有高度集成化、IGBT损耗孝高效区宽等诸多优势,满足了A00、A0、A、B级等轿车对动力性加速和爬坡的需求...
 
新能源汽车核心部件之一的IGBT基础与运用讲解   2018-05-07 10:07
动态特性的简易过程可从下面的表格和图形中获取:IGBT的开通过程IGBT 在开通过程中,分为几段时间:1.与MOSFET类似的开通过程,也是分为三段的充电时间2.只是在漏源DS电压下降过程后期,PNP晶体管由放大区至饱和过程中增加了一段延迟时间...看MOS管与IGBT管栅极特性可能更有一个清楚的概念:开启过...
 
博世/大陆/舍弗勒等零部件巨头的电动化转身   2018-04-23 09:29
雷奥西门子电驱动系统首批下线,并实现EU系列电机、控制器交付。据称该产品由北汽法雷奥西门子历时2年打造,电机方面采用先进的软件对核心部件进行仿真分析,具有较高可靠性。控制器方面采用新一代SKin IGBT模块,高于市场现有产品的功率循环寿命,同时最新的三核微处理器主控芯片也将满足安全需求...
 
安和威亮相北京充电设施展 IGBT充电集引起多家企业关注   2018-04-19 09:31
笔者了解到,大功率快速充电设备已经成为展会关注的焦点,尤其是安和威的基于IGBT大功率整流技术充电集...据多位来安和威展位的行业专家表示,安和威的IGBT充电集最大输出功率可达1024KW,可实现功率的自动分配,满足不同车型、不同电池容量的充电需求,同时使用寿命可达10-15年,转换效率≥96%......
 
比亚迪IGBT获IC产业最高荣誉 “中国芯”助电动客车风靡全球   2018-04-12 09:11
比亚迪车用IGBT模块IGBT是电动汽车控制系统的核心,决定了整车的能源效率...作为融合多种高科技于一身的集大成者,IGBT已大规模应用于电动汽车、工业变频控制、机车牵引、消费电子等领域,但中国IGBT市场一直被国外大厂垄断,特别是其核心技术-IGBT芯片的设计及制造...针对汽车级IGBT设计和制造难题...
 

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