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天际/腾势/小鹏/江铃/新特汽车从7大点谈电动汽车市场生变新方向   2018-12-24 02:41
在会上被认为会在将来产生价值。因为将来汽车会变得越来越智能化,越来越像一个手机一样,它会变成移动的终端,一定会要求传统的汽车电子发生一些变化,对于动力系统来说,比如说现在有整车控制器VCU,还有DCDC等等,从技术上来讲,原则上把控制和逻辑的部分集中在一起是可行的,是未来的一个趋势...
 
【高工年会】姜辛:天际汽车三电演化规划   2018-12-19 01:23
,优选标准VDA软包/方壳电芯方案,和自主开发BMS控制策略”,在电池方面,姜辛讲到。天际汽车的三电系统合作商包括万向A123、博世等。现场,姜辛还就公司在2018-2021年的“OBC/DC演进策略、”“三电演进规划”、“三电演进规划”做了分享。据介绍,三合一电驱系统、VCU和BMS集成化发展,是当前方向...
 
【高工洞见】奇瑞曾祥兵:六大维度解析动力电池安全设计   2018-12-08 01:34
池质保期现在国家基本要求是8年、12万公里,保证全生命周期的安全变得尤为重要。如达到质保80%后,需要去研究和判断电池是否还能继续使用,对年检做基本标准规范,与续航里程如何挂钩等。四是,功能安全设计。整车BMS控制是一道防线,VCU是第二道控制管控防线,从电池安全设计保障动力电池安全防线...
 
起底长城ME电动车专属平台   2018-11-20 09:51
安全设计措施,40多种工况测试,3000多次虚拟仿真分析,涵盖中国/欧盟法规以及NCAP安全要求标准,对汽车进行全方位防护。智能驾驶方面,ME平台与百度合作开发ValetParking功能,通过摄像头和雷达的感知,在VCU、ESP、EPS等相关控制器协同作用下,可实现代客泊车、定点远程召唤、自动充电等场景应用...
 
【高工巡回】1年2车 看电咖造车的战略版图   2018-11-20 09:26
的供应商,也源自原来上海大众的体系,他们是经过测试的,可靠性非常高。”天际汽车告诉高工电动车。不过值得特别注意的是,据透露,天际汽车在三电研发方面已经有自己的独立团队,如整车控制器相关的软件开发都是自己在完成的,目前在对BMS、VCU也在进行自主研发,以便在未来的竞争中有更多主导权...
 
【高工巡回】爱驰造车的核心三电选择   2018-11-17 10:07
均已搭建了完整的测试流程,并完成了大部分测试。动力总成台架,具备完备的电驱动系统性能开发测试、输入输出特性、效率、寿命耐久测试和环境可靠性测试能力。在动力总成的HIL(硬件在环)实验室中,还可以进行整车环境仿真,主要针对VCU、BMS控制器软件进行仿真测试,验证各单元模块及系统集成功能...
 
现代联手SK竞逐350kW充电桩 电动车“大功率”时代有多远?   2018-11-06 11:11
级经理白健介绍,大功率充电技术需要改进PEU(动力控制单元),如:MCU(电机控制单元)中IGBT(绝缘栅双极型晶体管)需要重新选型、OBC(车载充电机)输出侧变压器需要调整、电容和二极管等元器件要选用900V以上的耐压等级器件;DC/DC方面,也需要调整输入侧变压器;动力电池系统(BMS)和整车控制系统(VCU)...
 
中兴智能汽车的“智谋”成长   2018-10-23 09:08
一支氢燃料电池汽车的核心研发团队。姚权力解释,“中兴智能汽车计划在未来1年完成氢燃料客车的研发和生产,实现以燃料电池为驱动系统的清洁车载能源的自主技术,并完全掌握燃料电池混合动力系统的VCU整车控制器技术,以及燃料电池系统的优化控制技术FCU,未来,这都是中国客车制胜国际市场的法宝...
 
自主品牌发力PHEV 起底长安CS75的核心三电选择   2018-09-14 09:10
式下续航里程达到60km,最高车速130km/h,百公里平均油耗为1.6L。在充电模式方面,CS75 PHEV首先支持通过充电接口进行充电,3-4个小时可将电池充满。而在charge模式下,怠速1.5个小时,可将电量充至80%;在sava模式下,VCU将根据驾驶工况智能判断起动发动机或能量回收,始终保持电量维持在当前水平...
 
国内首款纯电动跑车前途K50上市 补贴后售价68.68万元   2018-08-09 10:44
航里程为510km。作为国内众多造车新势力之一,前途汽车是国内知名汽车设计公司长城华冠的全资子公司,拿下了国内第6张新建纯电动乘用车生产资质。据介绍,目前前途汽车已掌握了电动汽车主要的核心技术:整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)、新材料和轻量化技术,获得415项专利授权...
 

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