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高工观察 | 政协双周会的新能源车政策“信号”   2018-11-12 12:06
涉及到急售燃油车时间表的确定、补贴政策的调整、新能源车的年检召回制度、外资新能源企业的政策等七大问题...要优化财政补贴政策,提前明确补贴退坡时间节点,精简补贴资金拨付流程...业内人士认为,上述七大问题直指当下新能源汽车发展的核心,尤其是在补贴退坡后的调整、产品维保年检回收等问题...
 
电动汽车争霸 已成两强格局   2018-11-08 09:28
的推新分销模式,首先由二三线城市开战,以高额的性价比吸引中低端消费人群。再有著名的就是比亚迪的经销商策略,截止到2016年,比亚迪在全国范围内的经销商已由最初的94家扩大至近900家。同时国家的政策补贴给比亚迪带来了福音...最夸张的是2014年,比亚迪获得的政府补贴占利润总额比例为91.36%...
 
蓝海华腾:乘用车电机控制器产品小批量生产   2018-11-07 05:18
据蓝海华腾透露,在补贴政策调整、市场竞争加剧的大环境下,整车厂商控制成本,受此影响,公司电动汽车电机控制器产品价格持续下降...而2019年国家或继续下调补贴政策,受资金紧张的影响,车企不排除仍将继续往上游转嫁成本...A:2019年国家或将继续下调补贴政策,受资金紧张的影响,车企不排除仍将...
 
【高工观察】电动物流车最后的“严冬”?   2018-11-06 11:04
本周,一份网传2019年新能源汽车补贴退坡版本在朋友圈流传,按照这份流传的版本,明年整体退坡将达到40%水平,其中,物流车领域的变化最大,补贴将直接取消,将由运营补贴替代...按照现有的补贴政策,非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到2万公里...而从历年的网络流传补贴政策...
 
雅骏新能源:应对市场变化“两步走”   2018-11-02 03:08
补贴政策调整影响,2018年新能源物流车市场遭遇重挫,致使大批新能源物流车制造企业选择“蛰伏”,默默修炼内功静待新的市场机遇来临...受补贴政策调整影响,雅骏新能源在2018年的经营情况也受到了较大影响。针对补贴退坡,雅骏新能源明年市场策略两步走;一方面是只接一些补贴垫付周期短的订单和...
 
威马回应:承担2019年交付补贴退坡差价 部分异地购车可退款   2018-10-29 10:07
威马原因造成延迟到2019年交付,导致用户不能按2018年政策享受补贴的,威马承诺按照2018年补贴政策为用户执行...并严格遵循国家政策及法规,由于地方补贴政策存在差异,具体地方补贴政策需要以所在的城市的补贴政策为准...期(威马列与用户之间)对于各地补贴政策存在理解(不同)及沟通不充分的情况,...
 
【高工巡回】新龙马“跟随”策略 备战新能源“长征”   2018-10-24 11:49
按照现有的补贴政策,非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到2万公里...这意味着,物流车要拿到补贴需要一年半到两年的时间,拿到补贴的周期过长让电动物流车企倍感压力...补贴占电动物流车成本的30%~40%,电动物流车生产企业的规模都比较小,大多数汽车零部件企业规模更小,补贴...
 
厦门金旅“御冬术”   2018-10-23 10:17
冰冷的市场背后,是多重因素的共同作用,一方面是政策补贴的大幅下滑,按照新的补贴政策,不仅所有车型的每度电补贴均大幅下降,而且高倍数补贴的技术门槛提高,这也直接成为销量下滑的导火索...补贴下滑的同时,国内新能源客车市场也开始进入新的周期,经历了前几年的推广,一二线城市的公交电动化...
 
方建华:“悬顶之剑”下,新能源汽车投资创业要把握三大维度   2018-10-22 10:00
国际多方面力量的影响:补贴新政和“双积分”政策开始全面实施,大批互联网造车新势力强势崛起,外资企业争抢“蛋糕”,等等,产业博弈已进入白热化,同时市场风险逐步加大,稍有懈怠就可能成为竞争壁垒下的附庸品...对政策端而言,应在增量上增加门槛,而且管好存量比控制增量更为重要...补贴政策...
 
比亚迪9月新能源客车销量夺冠 单月销售2700辆增长180%   2018-10-17 11:25
近两年随着国家对新能源客车政策的大幅调整,一线城市等市场逐步趋于饱和,国内新能源客车市场竞争加剧,市场集中度明显提高,未来两年一部分技术落后,成本优势不明显的小企业将被快速淘汰...未来随着新能源汽车补贴的下降,二三线城市新能源客车市场的快速崛起,对整车和电池产品的可靠性、耐久性...
 


 
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