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北汽张夕勇:营运车辆新能源化需解决三大难题   2019-01-23 09:28
下无成本优势;➤三是使用便利性问题,目前充电桩主要分布在中心城区,且慢充桩占比近70%,主要满足乘用车充电。物流货运车辆由于电池带电量多,充电频繁,慢充桩充电无法满足需求。张夕勇认为,以上问题影响了物流公司和司机使用电动物流车的积极性,很大程度上制约了电动物流车大规模推广...
 
宇通逾20亿应收账款寻求保理 看新能源客车企业如何自救   2019-01-02 11:40
面临着高额的应收账款,并在寻求不同的方式解决资金压力来改善现金流。 承压的不止是新能源客车企业。补贴周期过长而导致的资金链压力甚至将大部分新能源专用车企逼到了生存边缘。补贴占电动物流车成本的30%~40%,电动物流车生产企业的规模都比较小,补贴周期太长导致企业财务成本太高,利润偏低...
 
开瑞新能源获1347辆电动物流车采购订单   2018-12-26 09:18
集团表示,本次交易与集团在物流行业的业务扩张计划一致,扩大了集团物流车队组合,进一步迎合集团在中国物流行业的扩张需求。未来会不定时向开瑞新能源进一步合作,购买更多新能源汽车。据悉,本批采购的1347辆新能源车型车型包括开瑞优优EV、开瑞大象EV及开瑞河马EV等开瑞旗下多款主力电动物流车...
 
【高工一线】交通部取消4.5吨以下货车“双证” 电动物流车市...   2018-12-25 01:53
12月24日,交通运输部办公厅关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知,意味着总质量4.5吨及以下普通货车“双证”正式取消。通知明确提出,自2019年1月1日起,各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证;对于总质量4.5吨及以下普通...
 
高工聚焦 | 城配电动化趋势下 电动物流车现状与趋势   2018-12-25 12:31
一方面,2018年电动物流车市场大环境并不景气,整个行业面临着钱荒、洗牌、价格乱象等,市场一度进入行业“冰点”,全年电动物流车市场规模预计会降低39.5%... 另一方面,国家和地方政府纷纷出台纯电动物流车的各项利好政策,特别是路权政策及补贴政策由购置层面转向运营层面,促使电动物流车运营...
 
2018高工电动车金球奖圆满收官 七大奖项重磅出炉   2018-12-24 09:26
而高工产业研究院评选类奖项则设置了年度电动乘用车优秀性能表现奖、年度优秀电动物流车运营租赁企业、年度优秀电动乘用车分时租赁企业、新兴造车企业年度优秀表现奖...年度电动乘用车优秀性能表现奖企业代表合影获年度优秀电动物流车运营租赁企业代表合影获年度优秀电动乘用车分时租赁企业代表合影...
 
【高工年会】曹永磊:传化慧联电动物流运营平台的5大优势   2018-12-20 09:32
车的分水岭,2017年以前的车运营价值不大,但2017年采购的车辆技术升级和稳定后,可以满足基本的运营需求。因此,在2017年以前已经投放到市场的车型,还需要进行转型升级等一系列收尾工作。2018年对电动物流车要求更严格,包括产品发生质的技术提升 、车辆采购单车成本上升、生命周期综合成本下降...
 
【高工年会】传化慧联“编织”电动化运力网   2018-12-13 09:15
一方面,2018年电动物流车市场大环境并不景气,整个行业面临着钱荒、洗牌、价格乱象等,市场一度进入行业“冰点”,全年电动物流车市场规模预计会降低39.5%...另一方面,国家和地方政府纷纷出台纯电动物流车的各项利好政策,特别是路权政策及补贴政策由购置层面转向运营层面,促使电动物流车运营环...
 
高工聚焦 | 超威造车成败几何?   2018-12-11 09:22
仅仅在其切入的电动物流车领域,就面临着重重挑战:一是,行业大环境并不景气,2018年电动物流车市场进入行业“冰点”,今年全年电动物流车市场规模预计将降低39.5%;二是,普朗特是新进入者,还需要面临包括东风、比亚迪、瑞驰等主流物流车企业和奇点、威马、电咖等新势力车企的在商用车领域的双重...
 
2018高工年会聚焦:GGII将解读新能源汽车“成绩单”   2018-12-08 02:51
涌动、补贴红利锐减、消费需求变化等,让中国新能源车市接下来的发展走势充满了不确定性。万变不离其宗的是,行业各界需要洞察市场趋势变化,精准定位用户需求。比如消费者更需要怎样的电动汽车和配套服务?随着一线城市新能源客车销量逐步完成替代,下一个热销市场在哪里?电动物流车市场如何复苏...
 


 
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