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广汽新能源看2019:营运车占主力,私人市场拐点到来   2019-08-22 09:11
细阐述了广汽新能源的进展及规划。首先在产品层面,为摆脱油改电的模式,广汽新能源坚持打造全球领先的第二代纯电专属平台2.0,结构更简单、更轻量化、成本更低。基于该平台的首款车型广汽Aion S在今年正式推出,新车搭载广汽首创的三合一电驱动系统,重量大幅降低,体积也更小,进而功率提升功率...
 
理想C轮37亿融资背后,美团/滴滴牵手新势力的出行“算盘”   2019-08-20 09:17
势力企业正从去年的意气风发悄悄换脸“萎靡不振”。在此背景下,理想汽车的融资实属难得,进一步可以看出资本对其认可和看好,尤其是进军移动出行市场的美团。理想汽车成立于2015年,其首款量产车型理想ONE已经亮相,定位中大型SUV,采用增程式电驱动系统,纯电续航180km,官方综合续航里程超700km...
 
全球汽车产量下滑裹挟,大陆被逼转舵电动化   2019-08-09 09:12
目前,大陆集团正在对产品组合进行必要调整,未来将更关注电驱动系统和电动汽车业务。大陆集团动力总成事业群负责人Andreas Wolf表示,大陆集团的客户正越来越多的转向电驱动系统以及纯电动汽车...除了电驱动系统,连同电池冷却模块、高压电池管理系统、动力与控制单元PDCU等八款产品形成大陆集团电...
 
联合广汽超10亿投电驱动项目,日本电产在华提速   2019-08-05 09:09
继“三合一”电驱动系统e-Axle在华量产后,日本电产又与广汽开展电驱动系统项目建设。有限公司(下称广汽零部件)合资成立广州尼得科汽车驱动系统有限公司(暂定名),并开展新能源集成电驱动系统项目建设...业内人士分析,上述电驱动系统项目很有可能包括电产已经量产的“三合一”电驱动系统e-Axle...
 
10家世界500强汽车Tier 1企业电动化“启示录”   2019-07-29 09:43
成了驱动电机,可支持160kW的电机最大功率输出,在不启动内燃机的情况下,最大扭矩可以达到450牛·米。最新消息是,采埃孚最新研发的一套电驱动系统的大功率模块中首次使用碳化硅,使其电驱动系统比目前已经批量应用的电驱动具备更高的能量转换效率,据悉其电动乘用车用碳化硅大功率模块3-4年量产...
 
博格华纳/采埃孚/大众等巨头打响车用SiC市场争夺战?   2019-07-22 10:05
优势,能将车辆的效率再提高10%左右。正是如此,以SiC大功率模块为代表的碳化硅器件被认为是未来新能源汽车电驱动系统发展的关键技术,也是实现高温、高效、高速运行的重要途径...该电驱动装置中的大功率模块中首次使用碳化硅,使得其电驱动系统比目前已经批量应用的电驱动具备更高的能量转换效率...
 
日产参战,电动皮卡竞赛进行时   2019-07-18 09:32
皮卡开发方向的是长城汽车与江淮汽车。长城汽车在去年召开发布会,将会在2019年推出高端的纯电动皮卡。目前长城风骏7电动皮卡也已经出现在第322批工信部产品公示中。动力上,该电动皮卡采用蜂巢电驱动系统(江苏)的电动机,以及孚能科技(赣州)的镍钴锰酸锂蓄电池,最大功率150kW,续航里程目前未知...
 
3年4车、10亿项目,日产e-POWER国产化提速   2019-07-05 09:32
布自2018年12月起将启动包括电池、电机等纯电动汽车主要零部件在中国本地生产。与此同时,日产还在加快e-POWER技术在中国的导入。就在6月底,东风汽车有限公司“日产电驱动电机国产化”战略项目落户湖北武汉经开区,该项目将由东风电驱动系统公司作为主体,生产日产e-POWER驱动电机和电机控制单元...
 
【高工聚焦】采埃孚针对混合动力、电驱动系统产品发起攻势   2019-07-05 09:28
孚电驱动事业部系统集成负责人BertHellwig表示:“对于日常生活中使用的电动车来说,尽可能增加电池续航里程是至关重要的。能源转化效率每提高1%,续航里程就将增加2%。”,为了提高新型电驱动系统的性能等级,采埃孚利用自身的专业实力,开发出了最大额定功率为140kW的新型电机,配以两级换挡元件...
 
估值超蔚来市值,理想汽车正面PK特斯拉   2019-07-02 10:11
快途径。本轮超30亿元的C轮融资的完成,为理想汽车新车量产提供资本保障。最新消息显示,武进工厂计划2019年8月开始排产,2019年四季度开启交付。理想ONE定位为中大型SUV,新车尺寸5020*1960*1760mm,采用增程式电驱动系统,纯电续航180km,官方综合续航里程超700km,号称没有里程焦虑的智能电动车...
 


 
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