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【原创】说干就干,车和家要造车了!年产30万辆
文章来源自:高工电动车网
2016-08-10 23:30:22 阅读:3248
摘要车和家在江苏常州的新能源汽车生产基地正式开建。据了解,该生产基地总投资高达50亿元,设计年产能达到了30万辆。
  8月10日,车和家在江苏常州的新能源汽车生产基地正式开建。据了解,该生产基地总投资高达50亿元,设计年产能达到了30万辆。
 
  该项目将分为一期和二期建设,一期预计在2017年底前投产,实现年产20万辆的能力。
 
  上述生产基地将主要生产SEV小型电动车,而未来车和家还将推出的电动SUV车型同样将在这里投产。据报道,焊装车间是国内首个具备钢、铝混合车身制造能力的新能源汽车车身车间,一期将引入130余台机器人。
 
  值得注意的是,车和家还将在常州建设一座电池工厂,一期产能将满足20万辆SEV之用,工厂每天可处理20万颗18650电芯,预计在2017年第一季度电池工厂一期将投入生产。

 

  车和家的创始人李想曾多次强调,车和家不是互联网造车,也不玩互联网概念,而是标准的新生代汽车品牌。
 
  2015 年6月,他从汽车之家总裁位置离职,一个名为「车和家」的公司在工商局完成注册。这是李想的第三次创业。
 
  李想在公司成立不久就有清晰规划:一必须是自主研发。二必须自主生产,自建常州武进750亩的30万产能的全铝工厂,以及配套的BMS与电池厂;三是自己提供销售与服务,打破4S店高价、低质、效率低的现状。
 
  车和家的目标是像苹果一样去创新产品与商业模式,像华为一样扎扎实实搞研发,并放眼全球市场。
 
  在产品规划方便,李想就明确表示,车和家将打造两款车型来满足90%的城市需求,一款微型电动车SEV,一款大而强的SUV车型。
 
  车和家给自己的定位是「城市智能交通服务商」,公司战略和产品都围绕这个展开。
 
  微型的电动车SEV和大型SUV分别主打不同的市场。SEV的设计续航里程是100公里,适合半径30 公里的出行,满足人们在城市中心生活用车需求。SUV 是一款增程车,与宝马i3 类似,适合半径300 公里的出行。
 
  在李想看来,微型电动车的未来非常有市场潜力,因为它可以确实解决人们城市内短距离的出行问题。通过把车身做轻,减少电池组,来降低成本,更能满足市场的需求,符合电动车的发展趋势。
 
  既然造车,自然免不了烧钱。5月3日,李想宣布车和家日前完成了7.8亿元A轮融资,本轮融资由利欧股份领投,源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投。车和家此轮估值29.8亿元。在成立十个月的时间内,车和家已经累计获得融资超过25亿元。
 
  李想表示,车和家的A 轮融资肯定还不够,还得继续融资。下一轮准备融10 亿以上的金额,想投的人很多。
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