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【原创】330批公告:五菱再推“神车” 东安汽发増程器配套理想
比亚迪| 理想汽车 文章来源自:高工电动车网
2020-03-16 10:30:01 阅读:16372
摘要工信部披露第330批新车公告,64家企业的150款新能源车型申报,申报数量较329批增加92款,增幅逾135%,主要系新能源商用车数量增加。

日前,工信部披露第330批新车公告,64家企业的150款新能源车型申报,申报数量较329批增加92款,增幅逾135%,主要系新能源商用车数量增加。

其中,新能源乘用车23款,占比15%;新能源客车40款,占比27%;新能源专用车87款,占比58%。

高工电动车梳理本批乘用车车型及配套,主要呈现以下几大特点:

一是、上汽通用五菱再推“神车”。其全新4座微型电动车亮相,或命名为E11。新车尺寸2917*1493*1621mm,轴距1940mm,搭载华霆动力三元锂电池,电机则来自双林汽车。

二是,多款主流车型切换,LFP升温明显。包括升级版荣威Ei5、比亚迪汉EV、北汽EU5、奇瑞eQ1等热门车型本批均申报的LFP电池。

三是、传统发动机企业东安汽发借力理想汽车电机配套居首。其电机配套增程式电动车理想ONE4个车型位居第一。东安汽发由中国、日本、马来西亚“三国六方”投资兴建,其基于现有发动机技术,开发增程器产品配套理想ONE,目前月供货为2000辆。

四是、比亚迪刀片电池或与宁德时代CTP电池同台。比亚迪汉EV单电机车型亮相,搭载比亚迪全新刀片电池。同时北汽EU5申报搭载宁德时代磷酸铁锂版本车型,业内猜测EU5搭载的很有可能是宁德时代CTP电池。去年9月北汽新能源与宁德时代去年共同推出的首款CTP电池包量产,将应用在量产车型EU 5上。

此外,比亚迪外供进程再迈进一步。旗下西安众迪电芯外配理想ONE。此前其电芯曾先后配套过金康赛力斯SF 5、长安E-Rock等车型。而宁德时代与东风、上汽等车企的合资公司发力。

电池配套:比亚迪外配理想 LFP升温迹象明显

电池类型上,LFP电池有升温迹象,荣威Ei5、比亚迪汉EV、北汽EU5、奇瑞eQ1等热门车型搭载LFP电池。

配套企业上,23款新能源乘用车由16家电池企业配套,分布呈现两极分化,排名前三企业配套数量超8成,另有8家企业仅配套1款车型。

其中,宁德时代(包括江苏时代)配套4款车型数量最高,配套车型包括理想ONE及北汽EU5,其中理想ONE搭载宁德时代电芯,PACK来自宁德时代与上汽集团的合资公司时代上汽。

时代上汽、中航锂电、广汽乘用车、比亚迪各配套3款车型并列第二,其中中航锂电为广汽Aion S、Aion V供应电芯,PACK则由广汽乘用车完成。至此,Aion V电芯供应商已经扩增至宁德时代、孚能科技、中航锂电3家。

需要说明的是,比亚迪亦加速其供应链外供进程。比亚迪旗下西安众迪电芯外配理想ONE。此前,比亚迪电芯亦先后配套过金康赛力斯SF 5、长安E-Rock等车型,电机也配套了长城欧拉iQ、东风景逸S50、雷丁i9等车型。

而铅酸巨头天能电池亦重回动力领域,其与法国道达尔合资公司帅福得电池本次配套微型电动车奇瑞eQ1。

在车企电池配套方面,包括上汽、广汽、比亚迪、威马、东风、吉利、理想等7家电池企业出现在电池供应商名单,累计配套13款车型,占比56.5%。

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电机配套:东安汽发借力理想居首   

本批乘用车由13家电机企业完成配套,这其中包括日本电产、博格华纳、法雷奥西门子等国际Tier1及东安汽发、双林汽车、元齐新动力等新面孔。

配套数量上,传统发动机企业东安汽发配套4款车型居首,均为理想ONE配套。据悉,这也是东安汽发转型新能源汽车动力总成一体化转型后,其量产的首款新能源电机配套的正是理想ONE。而日本电产配套3款车型次之,依然是借力广汽Aion 系列。

比亚迪、博格华纳、华域电动、奇瑞新能源、双林汽车等5家企业配套2款车型并列第三,其中,双林汽车搭载上汽通用五菱全新四座电动车E11,新车尺寸2917*1493*1621mm,轴距1940mm,搭载华霆动力三元锂电池。

车企电机配套上,包括比亚迪、上汽集团、北汽新能源、奇瑞新能源、吉利、上汽通用等6家车企配套电机,配套车型合计9款车型,占比39.13%,明显低于电池领域的超5成占比。

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