官方微信
斥资9.19亿 广汽丰田再扩建新能源车产能
广汽丰田| 新能源汽车 文章来源自:高工电动车网
2020-03-17 10:33:49 阅读:11035
摘要广汽丰田以9.19亿元拍得广州南沙小虎岛一处73,5万平米的工业用地,以用作投建第五条生产线,计划年产能20万辆,主要用于生产新能源汽车。

最新消息,广汽丰田以9.19亿元拍得广州南沙小虎岛一处73,5万平米的工业用地,以用作投建第五条生产线,计划年产能20万辆,主要用于生产新能源汽车。

目前,据悉该项目已进入基础配套设施勘察设计施工总承包招标阶段,预计2022年建成投产。

广汽丰田现在在南沙工厂共拥有四条生产线。第一条、第二条生产线产能可能达到每年40万辆,第三条生产线已经在2018年年初正式投产,年产能可随市场情况在10万辆到20万辆之间调整,三条生产线的总产能为60万辆/年。

其第四条生产线总投资达49.88亿,已经在去年9月开工,年产20万辆新能源汽车,2021年3月份正式投产。先期规划生产的3款产品均为纯电动车,包括C-HREV、纯电SUV以及纯电MPV。目前,这第四条生产线也已进入生产设备招标阶段。

整体上,到2022年,五条生产线将为广汽丰田带去100万辆的总年产能。广汽汽车将进一步落实丰田在中国的新能源产能布局。

在新能源变革趋势下,丰田的扩充计划不止于此。就在3月10日,一汽丰田还宣布在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂,新厂将涵盖包括电池等在内的完整生产工艺,预计总投资近85亿元;2018年8月,天津一汽丰田泰达工厂新能源车改造项目获批,按照规划,改造项目总投资17.62亿元,将为泰达工厂增加年产12万辆新能源汽车能力,其中插电式混动车型11万辆,纯电动车型1万辆。

短短几年时间,就在华扩超至130余万辆的产能规模,丰田开拓中国新能源汽车市场的决心与迫切心情可见一斑。

在上述扩充产能之外,丰田还和比亚迪建立了合资公司,与宁德时代建立了合作伙伴关系。日前,丰田还将中国业务单独拆分,中国市场业务将与亚洲业务并列,中国市场地位得到了进一步提升。

丰田在华的野心越发清晰了!

“中国最重要”,丰田章男社长曾表示。按照丰田计划,2020年从中国开始正式导入纯电动车型,到2025年在中国将导入10款以上纯电动车型。现在,丰田就已经在为推进其在华的电动化战略快马加鞭。

日前,丰田中国发布2019年在华销量数据,2019年丰田汽车在华销量为162万辆,同比增长9%,超额完成了此前丰田汽车制定160万辆的2019年年度销量目标。再加上中国政府推动的电动化趋势及其所释放出的机会,这都给丰田在中国发起猛烈的电动化攻势,带去了极大的信心。

但是,值得一提的是,2月份丰田中国市场销量同比下滑70%。1月也有所下跌。也就说,丰田此次扩张电动车产能,刚好赶上车市下行周期。随着疫情在全球范围内愈演愈烈,这多少让它在这时的电动化攻势多了一点儿前途未卜的味道。

尤其是广汽丰田,目前其销量的增长主要依赖于传统燃油车车型和混动车型,新增的新能源汽车车型,在激烈的竞争环境下,能否在未来一段时间内占据品牌、技术和销量的优势,还是未知。

此文章有价值
手机扫一扫,分享给朋友
返回顶部