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采埃孚的中国零碳“路径”
采埃孚 文章来源自:高工电动车网
2021-09-18 15:37:08 阅读:15419
摘要采埃孚的目标是在2040年实现碳中和——比《巴黎气候协定》中规划的时间还要早十年。

全球范围内的“双碳”趋势,加速了汽车产业的转型变革,不仅仅是电气化和新能源汽车市场的蓬勃发展,也涉及到整个汽车产业链的节能减排。

2021世界新能源汽车大会上形成的共识是,在行业发展的关键时期,需要加强整个产业链碳中和解决方案的上下游联动,通过行业全生命周期的碳中和倒逼和牵引整个产业链的碳中和,引领全行业向净零排放迈进。

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“采埃孚的目标是在2040年实现碳中和——比《巴黎气候协定》中规划的时间还要早十年。”

采埃孚集团董事柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)在2021世界新能源汽车大会期间接受媒体采访时表示,为了支撑此目标,采埃孚已经制定了详细的规划和进度表。

作为一家全球Tier1企业,采埃孚专注于四大技术领域:车辆运动控制、集成式安全系统、自动驾驶和电驱动,多年来一直坚持为客户提供涉及乘用车、商用车、工业等领域的更清洁、更智能、更安全、更舒适的产品。

在中国,采埃孚将持续投资,支持实现“碳达峰”、“碳中和”的可持续发展目标,推动中国电动汽车产业的快速发展,柯皓哲介绍,采埃孚将为整车企业提供完全本地化的电气化动力总成系统,有两座大型电驱动工厂将于2022年和2023年在杭州和沈阳先后投入使用。

同时,为了推动采埃孚在中国实现零碳目标,其还通过一系列举措来推动其自身及相关产业链各环节的减碳。

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采埃孚中国区总裁及亚太区运营高级副总裁汪润怡介绍,一是在绿电的导入使用上,采埃孚在中国有50多家工厂、4个研发中心、亚太总部、商用车中国总部。这些运营场所产生很大的能耗,基于此,采埃孚已经在和各地政府和相关能源提供商进行对接,部署在中国运营场所的绿电应用。

同时,在现有运营场所中,采埃孚会在循环利用、排废,控温等各方面积极响应可持续发展要求,并落实到具体的

二是在自身的业务和产品层面,采埃孚的风机齿轮箱装机量占据全球风机齿轮箱市场约25%的份额,这就意味着,在中国实现绿能方面其有强有力的贡献。

目前,其正在和合作伙伴生产全世界最大的兆瓦级风机,可以同时向两万户家庭提供清洁电能。汪润怡表示,随着风机齿轮箱市场份额的继续提高,采埃孚将为中国绿能所作出的贡献也将逐年提高。

三是在供应链的减碳上,采埃孚已经开始对下游的客户和上游供应商引入了“脱碳对话”。

采埃孚电驱传动技术事业部亚太区总裁陈臻介绍,脱碳对话一方面会把采埃孚的计划提供给主机厂,满足他们的双碳的要求,现在已经有几个头部企业开始把他们对供应商的要求做为正式的采购要求;另外一方面,采埃孚会把其可持续发展的标准提供给供应商,并帮助他们实现他们的双碳目标,从而最终实现采埃孚自己的目标。

采埃孚的目标是,2030年范围1和范围2减少80%,范围3减少40%的碳排放,2040实现“碳中和”。 陈臻介绍,从2022年开始,采埃孚将开始对所有的产品做生命周期的碳足迹追踪。

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