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面对2020年开年伊始暴发的新冠肺炎疫情,汽车行业正在经受巨大的考验。而造车新势力在车市寒冬、疫情的双重考验之下,究竟还能走多远,已经成为今年车市一大疑问。或许会有一些企业不可避免地“死在明天 [查看全文]
【文/开沃汽车集团董事长黄宏生】创维集团董事长黄宏生,2011年对南京金龙实施了重大重组并担任董事长,正式进入新能源汽车制造业。开沃汽车集团现有大客事业部、轻型车乘用车事业部和创源动力事业部等多个独 [查看全文]
国内新能源汽车市场正在遭遇有史以来最大的市场寒冬。去年全年销量仅完成120.6万辆,同比下降4%。其中12月份就下滑63.7%,只有9.7万辆。此背景下,不管是传统车企,还是造车新势力,都在积极探索新的商业模式 [查看全文]
春节假期叠加新冠疫情影响,2020年新能源车市首月即遭重创,延续2019年下半年的跌势,1月产销量跌幅超5成,也成为新能源汽车史上“最惨”的一次。乘联会数据,1月新能源乘用车销量仅4.3万辆,环比下 [查看全文]
近日,小鹏汽车投资成立肇庆小鹏新能源投资有限公司,新公司注册资本1亿元,经营范围包括包括企业自有资金投资、能源管理服务、电池充电服务、电动汽车研发等。需要指出的是,新公司新增充电服务及电动车研发 [查看全文]
交付不足3月,保时捷首款纯电动跑车发生首次自燃事故。外媒消息,2月16日,一辆保时捷Taycan电动汽车在美国佛罗里达州的一处住宅起火,导致房屋严重受损,车辆完全报废。保时捷发言人表示,这是第一起涉及Ta [查看全文]
2月19日,深圳市发改委发布的《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》中明确指出,根据财建〔2019〕138号文相关要求,2019年8月7日以后上牌的新能源汽车深圳不再给予购置补贴。具体来看,深 [查看全文]
疫情的爆发在催生车企陆续加大对汽车生态健康层面的投入。包括吉利、广汽新能源、长安、奇瑞、小鹏、威马等纷纷斥资研发生产“防病毒”汽车、“全方位健康汽车”。尽管有些噱头和炒作的成 [查看全文]
2020年汽车行业第一宗收购案发生在零部件领域,且剑指电动化转型。美国时间1月28日,美国汽车零部件企业博格华纳宣布以33亿美元(折合人民币228.90亿元)收购总部位于英国的零部件企业德尔福科技,以继续开拓正 [查看全文]
继2016年第三季度、2018年第三和第四季度、2019年第三季度之后,特斯拉迎来其第五个盈利季度。特斯拉公布其2019年第四季度及2019全年的营收数据。数据显示,特斯拉在2019年第四季度营收达73.84亿美元,同比增 [查看全文]
“目前来看,电驱动行业仍属于蓝海产业,但因成本分摊未做到原计划的规模,产业目前依然处于亏损状态。”这是上海电驱动董事长贡俊作出的判断。2020年下半年整个行业会好起来,车企均意识到2020年底 [查看全文]
突然袭来的一场疫情冲击将国内本已大浪淘沙的汽车产业推到了更为严峻的境地,尤其对本就步履维艰、资金紧张的造车新势力而言。在疫情的催化作用下,造车新势力的时间窗口正加速进入关闭倒计时。缺钱成主旋律 [查看全文]
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