官方微信
今年的智能电动SUV中,有一款颇有实力却相对低调的车型不容错过。今年的上海车展前夕,威马汽车旗下第三款智能汽车威马W6正式上市,一共推出 5 款车型,其中 NEDC 续航 520km 有三款,售价 16.98/18.98/20.9 [查看全文]
4月16日,广汽埃安品牌宣布AION车型“换装”,堪称“史诗级新皮肤”,它标志着广汽埃安在品牌独立后又迈出里程碑式的一步。焕新后的AION车型标识,最大的变化在于品牌名称由“广汽传 [查看全文]
经历了过去几年国内电驱动市场的惨烈厮杀后,2020年,本土电驱动企业又开始遭到来自国际Tier-1巨头的夹击。高工产业研究院(GGII)注意到,随着外资车企在中国市场的电动化加码,2020年以来,来自日本电产、博 [查看全文]
老牌国有车企东风汽车集团筹谋了两件大事,一是登陆A股创业板,二是推出高端品牌岚图。近期,东风汽车集团创业板上市申请已经更新为“已问询”状态,离A股上市又近了一步;而今年7月正式推出的新高 [查看全文]
高端市场将成为未来自主品牌决胜的新高地。11月20日,广州车展开幕日的广汽集团新闻发布会上,广汽集团总经理冯兴亚宣布“广汽埃安”品牌独立运营。而广汽新能源也更名为“广汽埃安新能源汽车 [查看全文]
不久前,大众在中国完成了ID.家族第二款车型ID.4的首秀,南北大众分别为这款车召开了隆重的发布会,足见对这款车的重视程度,ID.4被称为大众向中国电动汽车市场发起猛攻的急先锋。大众集团CEO迪斯在发布会上 [查看全文]
一切迹象都似乎在预示着,商用车ADAS市场即将面临变革。早两年,巨大的市场潜力吸引了一众玩家涌入。但初期的市场技术门槛低,且多处于后装市场,前装也仅有少数几家大头所把持。从2017年开始“两客一危 [查看全文]
继2019财年亏损445亿元后,日产汽车迎来了第二年大幅亏损。近日,日产汽车发布2020财年上半年财报显示,日产汽车2020上半财年再度净亏3300亿日元(约207亿元人民币),预计全年净亏损达到6150亿日元(约387亿元 [查看全文]
华晨汽车再次因债务问题被推向风口。10月26日,华晨汽车集团控股有限公司(简称:华晨汽车)方面回应10亿债券违约的问题表示,正在积极努力研究解决办法,努力筹集资金,但是公司目前流动性紧张,资金面临较大 [查看全文]
振兴自主品牌,将是北汽集团下一阶段的战略核心。北汽集团发展失衡,“合资强、自主弱”的局面已经持续多年。不久前,上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司从北汽德奔撤出的消息也引发关注。北汽德奔建 [查看全文]
2020年受车市低迷及疫情冲击影响,不少车企的业绩都遭遇了“重挫”,但长安汽车却意外实现了“逆袭”。10月14日,长安汽车发布2020年前三季度业绩预告显示,今年1-9月,长安汽车累计销售汽 [查看全文]
ADAS(通常又被称为高级驾驶辅助系统),正在深陷“安全”危机。作为目前国内上市新车中,为数不多标配L2级ADAS系统的车型,理想ONE在一个月内遭遇两场追尾前车的车祸,原因都是ADAS系统未能第一时间 [查看全文]
阅读排行榜