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7月28日,“创新 • 引领 • 驭未来——2020年比亚迪商用车新品发布盛典”在深圳隆重举行。拥有全新造型、全新技术的豪华阵容耀世登场,盛大发布,比亚迪商用车再攀新高峰,再树 [查看全文]
长城给自己开出了一副猛药。继长城喊出”命悬一线、挺不过明年”的平地惊雷之后,其三大技术品牌随即正式发布:坦克+柠檬+咖啡。魏建军果然是个狠人,当高端与新能源破局失利后,长城拿自己开刀了。 [查看全文]
中国第二大汽车集团——东风汽车也打响了进入高端电动车市场的第一枪。7月17日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)正式对外发布了高端电动品牌h的中文名“岚图”以及 [查看全文]
华泰汽车恐怕熬不过今年。7月17日晚间,曙光股份对外发布的《关于大股东股份被司法冻结的公告》称,公司大股东华泰汽车集团有限公司(下称“华泰汽车”)所持有的本公司全部股份被司法轮候冻结。据悉 [查看全文]
反复强调不造车的华为,已经构建了庞大的汽车体系。近日,华为旗下哈勃科技投资有限公司再度出手,投资入股了国内高性能功率半导体厂商——苏州东微半导体有限公司。据悉,东微半导体主要产品有MO [查看全文]
作为丰田在华的“长子”,一汽丰田陷入了“冲高”困局。近几年,一汽丰田旗下锐志、皇冠、普拉多等等中高端车型全面败北、相继停产,仅剩下亚洲龙一款车型在支撑。目前,各大汽车品牌都在 [查看全文]
进入2020年之后,中国新能源乘用车配套“三电”市场发生了重要变化,外资企业成为一股强大的势力,正在快速猎食“三电”市场。现阶段,新能源乘用车市场全面形成了“外资+合资+自主+ [查看全文]
7月17日,《高工车评》参加了“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾活动深圳站的试驾,率先体验了这款智能纯电SUV的真实水平。哪吒U已经于3月21日正式上市,共推出400km/500km两种续航6款车 [查看全文]
2020年注定不平凡。《高工新汽车评论》此前报道了新能源乘用车市场的情况,有约20家企业产量仅两位数,一大批企业处于淘汰边缘。而今年的传统乘用车市场同样惊心动魄。根据乘联会1-6月份乘用车销量数据来看, [查看全文]
【原创】长安稳了?2020-07-20 08:56:03
 7月15日,长安汽车发布业绩预告称,预计公司2020年上半年净利润20亿至30亿元,同比大幅扭亏为盈。但其上半年大幅扭亏与三个非经常性损益项目密不可分,例如上半年仅因为持有宁德时代股票股价上涨,就稳 [查看全文]
2020年,新能源乘用车市场和格局发生了剧变。受补贴下滑及车市低迷影响,新能源乘用车市场已经连续12个月出现下滑。今年上半年,在车市回暖的趋势下,新能源乘用车产销量降幅依然超整体。在这样的背景之下, [查看全文]
继蔚来汽车之后,第二家赴美上市的中国新造车企业诞生了。北京时间7月11日,理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股说明书,成为国内第二家赴美IPO的新造车企业。招股书显示,理想将最多募集 1 亿美元,股 [查看全文]
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